电车资源
据电车资源统计数据：2025年11月新能源微小卡销量9946辆（同比+7.7%），延续向好势头。从细分车型销量表现来看，新能源微卡销量3740辆（同比+5.8%），小卡销量6206辆（同比+8.8%），两大细分市场彰显强劲韧性。
但1-11月累计数据呈现显著分化：小卡以7.38万辆销量占主导（同比+49.3%），成为整体增长核心引擎；微卡销量3.95万辆，（同比-11.0%）。
场景化突围，微卡市场分化加剧
微卡细分市场的企业竞争格局来看，远程新能源商用车表现强势，11月以1290辆（同比+27.3%）的销量稳稳占据榜首位置，持续引领微卡市场发展。东风轻型车的表现尤为抢眼，凭借237.2%的大幅同比增长成功跻身行业前五，成为搅动市场格局的新兴力量。
与头部增长态势形成鲜明对比的是，部分新兴企业正面临显著的增长压力：德力新能源汽车、雷驰新能源汽车同比销量分别下滑38.2%和71.3%。北汽福田也出现4.1%的小幅下滑。企业间的增长分化态势清晰表明，技术创新能力与产品市场适配能力已成为决定企业在微卡市场竞争中胜负的核心要素。
从1-11月微卡市场整体竞争格局来看，头部阵营呈“一超多强”，远程以1.26万辆累计销量领跑（同比微降），北汽福田异军突起（7958辆，同比+115.1%）。
聚焦微卡销量TOP10车型，场景化产品的竞争力愈发凸显，五菱扬光电卡（同比暴涨12375.0%），福田祥菱Q（同比+203.3%）； 远程星享F1E以11433辆居车型榜首，但同比微降6.1%，爆款迭代升级迫在眉睫。
定制化赋能，小卡市场车型持续热销
11月小卡市场竞争态势更为激烈，头部企业凭借强劲实力展现充足增长动能：远程新能源商用车以1570辆（同比+39.6%）的销量稳居月度销量榜首；北汽福田、长安跨越表现尤为亮眼，销量同比分别暴涨109.8%、165.7%，成为驱动月度市场增长的核心主力。
1-11月小卡市场延续高速增长态势，头部阵营持续扩容升级：远程新能源商用车以1.45万辆（同比+43.4%）的累计销量稳居领跑位置；北汽福田（同比+167.8%）、上汽跃进（同比+275.9%）表现尤为突出，长安跨越同比亦实现128.4%的增长，多家头部企业凭借强劲势头完成跨越式增长，进一步夯实了市场领先地位。
车型表现层面，小卡市场多款创新车型迎来爆发式增长，场景化、定制化已成为市场核心主流趋势：菱势黄金小卡同比激增2206.4%，上汽轻卡福星ES80、东风凯普特EV180均翻倍增长；开瑞小象系列则以9177辆的成绩登顶车型销量榜。这一系列表现充分印证，精准贴合市场需求的定制化产品，具备更强的市场竞争力与生命力。
广东 2.43 万登顶！山东翻倍
从1-11月区域分布维度来看，新能源微小卡市场需求呈现清晰的“沿海领跑、内陆崛起”格局，区域分布均衡化趋势愈发明显。其中，广东省以2.43万辆（同比+28.3%）的累计销量增幅稳居区域销量榜首；山东、浙江紧随其后分列二、三位，两省同比增幅均超70%，尤其是山东同比暴涨100.9%，已成为沿海地区市场增长的重要支撑极。
中西部地区：云南（同比+251.0%），重庆（同比+105.7%）、河南（同比+50.5%）的表现尤为亮眼，成功跻身市场成为新增长引擎。市场需求从传统沿海优势区域向内陆省份逐步渗透扩散，这一变化不仅印证了新能源微小卡的应用场景在全国范围内持续拓展，更推动区域市场潜力得到进一步释放。
总体来看，市场核心特征为“整体向好、细分分化”，小卡是增长支柱，微卡企业分化倒逼升级，区域均衡化拓宽增长空间。未来；场景化、定制化仍是核心赛道，企业需聚焦技术创新与场景适配、优化区域布局抢占先机，市场将迈向高质量均衡发展新阶段。
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