零跑D19内饰官图重磅发布！携双骁龙芯片+零重力座椅来袭

12月22日，零跑汽车正式公布了旗下D平台首款车型—— 零跑D19的内饰官图，这款定位大型SUV的旗舰产品以2+2+2六座布局、双高通骁龙旗舰芯片、二排零重力座椅等硬核配置，提前锁定2026年高端SUV市场的关注度。据悉，新车实车内饰将于12月28日完整解密，目前已开启盲订，计划2026年上半年预售并上市，预计售价进入30万元级区间。

科技自然美学加持旗舰体量气场拉满

作为零跑D平台打造的首款车型，零跑D19延续了“科技自然美学2.0”设计语言，外观气场与旗舰定位相得益彰。车头配备三段式贯穿灯带与百万像素DLP投影大灯，辅以辅助驾驶专属小蓝灯，科技感与辨识度拉满；前包围的AGS主动进气格栅可根据工况智能调节开合，兼顾节能与散热。车顶搭载顶置激光雷达，配合前翼子板侧视摄像头，为高阶辅助驾驶提供硬件支撑。

车身尺寸堪称同级标杆，车长超5.2米、车宽近2米、轴距超3.1米，与迈巴赫GLS处于同一水平梯队，为车内宽敞空间奠定基础。侧面采用拼色车顶、纯平侧窗与隐藏式门把手设计，搭配21英寸“向往之境”轮辋及米其林265/45R21轮胎，兼具优雅与运动感；车顶行李架与电动前备厢的加入，进一步提升实用属性。尾部贯穿式灯带支持ISD智慧交互灯幕功能，“LEAPMOTOR”品牌标识居中排布，配合顶部扰流板与隐藏式后雨刷，整体设计简洁大气。新车提供松谷绿、液态银、天幕灰、金属黑、光电白五种自然共生车色，满足不同用户审美需求。

豪华座舱质感拉满六座布局兼顾舒适与实用

内饰设计延续零跑家族简约风格，同时在材质与配置上向豪华级看齐。中控台采用双色拼接设计，搭配木纹装饰件与扬声器金属罩PVD镀层，细节处尽显质感；天鹅绒顶篷、无铬鞣半苯胺头层真皮座椅的应用，辅以珍珠打孔、辊边工艺与V字绗缝拼花，营造出越级豪华氛围。

座椅布局方面，新车采用2+2+2式六座设计，每一排都能获得舒适体验。二排双零重力座椅支持120度零压躺姿与4向腿托调节，迎宾模式下可形成195毫米宽中央通道，方便第三排乘客进出；同时配备带嵌入式杯托的双折叠桌板与B柱拉手，商务接待与家庭出行场景均能适配。三排座椅配备双扶手、一键电动折叠功能，支持加热、131度无级靠背调节及双速调节，配合二/三排遮阳帘，有效提升长途乘坐舒适性。主驾头枕音响为标配，Nappa真皮方向盘支持加热、迎宾、记忆与四向电动调节，细节配置拉满。

实用配置方面，副仪表台集成手机无线充电面板，下侧镂空设计拓展额外储物空间；8.1升冷暖冰箱支持零下6摄氏度至50摄氏度宽温域调节，可通过语音或App远程电动开闭，满足饮品冷藏与加热需求。车内还配备光语氛围灯、4处壁灯、阅读灯与智能香氛系统，进一步提升座舱体验。

双骁龙芯片赋能智能科技引领同级

零跑D19以LEAP4.0中央域控架构为核心，打造“旗舰AI智能中央智慧脑域”，智能表现堪称同级天花板。硬件上搭载两颗高通骁龙SA8797芯片，拥有36个大核与1280TOPS算力，具备强大的复杂多任务处理能力，支持舱驾一体与多域协同，为端侧大模型座舱和VLA辅助驾驶功能提供坚实算力支撑。

智能座舱配备10.25英寸悬浮式液晶仪表、60英寸AR-HUD抬头显示与17.3英寸悬浮式中控屏，后排还搭载6英寸多功能控制屏+21.4英寸3K电动娱乐屏，多屏联动实现信息无缝流转。540GB/s图像处理引擎与500+开放接口，支持“千人千面”软件定义汽车，用户可根据需求自定义座舱功能。自然语言交互系统可精准识别复杂指令，配合强大的环境识别能力，能精准识别潜沙、公交道等特殊交通标识，确保行驶合规性。

VLA辅助驾驶系统堪称“移动智慧伙伴”，基于世界模型实现车位到车位全场景通行。遇到视野盲区时，车辆可提前减速预判；变道、跟车更果断积极，窄路会车决策更合理，通行效率大幅提升。泊车场景下，车辆可自主寻找车位并完成泊车，彻底解决停车难题。此外，系统还具备120km/h双轮爆胎稳定、智能防晕车、三电机圆规掉头、动态转向辅助等功能，兼顾安全性与驾驶乐趣。

纯电+增程双动力3秒级加速兼顾性能与续航

动力方面，零跑D19提供纯电版与增程版两种选择，均搭载高阶动力总成。纯电版配备全栈千伏三电系统，包含千伏超充、千伏电池、千伏电驱与千伏电控，三电机四驱车型系统综合最大功率达540千瓦，0-100公里/小时加速进入3秒级，性能表现强悍。电池采用115千瓦时宁德时代最新混合电芯，官方纯电续航达720公里，支持800V高压快充，充电15分钟即可补充350公里以上续航，彻底缓解补能焦虑。

增程版搭载800伏高压增程系统与增程CTC电池技术，配备1.5T高效增程专用发动机与80.3千瓦时宁德时代电池，纯电续航超500公里，实现“城市用电、长途用油”的无焦虑出行。三电机四驱车型系统综合功率400千瓦，0-100公里/小时加速为4秒级，动力输出媲美性能车。电池采用宁德时代全球首发超混电芯，以铁镍钴锰多元金属材料打造，实现高能量密度、高安全与长寿命的平衡，满足26年电池新国标，电芯能量密度提升18.5%，短路后72小时不起火不爆炸，10万公里电池衰减优化显著。

底盘方面，新车搭载闭式双腔空气悬架+CDC减振系统，配合LMC2.0底盘运动融合控制技术，可实现一键调平、智能防晕车、高速过弯预稳定等功能，兼顾舒适性与操控稳定性。

30万级市场强势入局竞品格局或将重塑

结合产品定位与预计售价，零跑D19上市后将直面深蓝S09（23.99万-30.99万元）、吉利银河M9（18.38万-24.88万元）、乐道L90（26.58万-30.68万元）等竞品。相较于竞争对手，零跑D19在车身尺寸、智能科技配置、动力性能等方面均具备明显优势，30万元级的预计售价更让其拥有较高性价比。

值得关注的是，除零跑D19外，零跑还规划了一款基于D平台打造的MPV产品，将于12月28日与D19实车内饰同步发布，进一步完善旗舰产品矩阵。随着零跑D19的即将到来，30万级大型SUV市场将迎来强有力的新竞争者，其凭借越级的空间、豪华的配置、强悍的智能与动力表现，有望重塑细分市场格局。

目前零跑D19已开启盲订，实车内饰将于12月28日正式解密，更多详细信息即将公布，笔者将持续关注报道。对于追求豪华、智能与性能的消费者而言，这款2026年上半年上市的旗舰SUV，无疑是值得期待的选择。