全新标致508L实车解析，双层夹胶玻璃，标配12.3英寸全液晶仪表，

面对B级车市场的剧烈竞争，东风标致选择了一条不同的道路，推出了2025款改款 508L，将车系简化为两款配置，以更加专注的态度参与竞争。17.87万与19.47万的建议价格，充分体现了他们的真诚与诚意。它的核心驱动力和操作基础保持不变，只是对一些实用的配置进行了细微的调整，那么其性价比到底是怎样的呢？接下来，我们将深入探讨。

从外观上看，它仍然保持着那熟悉的“狮魂美学”，气场十分强大。在无边界点阵中，网格与“獠牙”LED日行灯的组合使其具有很高的识别度；引擎盖上的凸起筋线为其增添了更多的运动感。车身长度为4870mm，搭配短前悬和溜背的设计线条，完全不显得过于笨重，而0.25Cd的低风阻系数也非常引人注目。高配置的驭享旗舰版车型配备了悬浮黑钻车顶和18英寸的双色轮毂，这不仅提升了车辆的整体质感，其尾部的狮爪尾灯在夜间的点亮效果也非常出色，双边双出排气系统更是象征着强劲的动力输出。

内部装潢采用了i-Cockpit沉浸式的座舱设计，充满了战斗氛围。12.3英寸的全液晶仪表板与10英寸的中控显示屏相结合，展现出相当不错的科技水平。小型赛车的方向盘转动非常精确，而提高的仪表板位置使得信息读取变得更为方便。众多的实体按键使得盲目操作变得容易，但车载语音和音响的速度应该稍微缓慢一些。前排的双层夹胶玻璃与经过优化的隔音棉相结合，使得车辆在高速行驶时内部异常宁静。

此次改款的主要焦点是配置的调整，两款车型都取消了自动防眩目内外后视镜，但是核心的安全配置并没有减少，全系都配备了ADAS 2.0智驾系统。在动力配置上，1.8T和爱信8AT的组合能输出211马力，而CLDR大师则对底盘进行了精细调校，并为其加上了ASTAR可变悬架，确保了驾驶的舒适度与操控的完美结合。