小号撩车
日前，上汽大众官方宣布，旗下的帕萨特ePro将于2026年上市，新车已于2025广州车展期间首发亮相，基于上汽大众全新一代PHEV平台打造，外形方面也和在售燃油版有明显不同。
从实车图来看，新车的前脸采用的是封闭式格栅设计，风格比较圆润，大灯组采用了熏黑处理，内部集成有透镜，被贯穿式日行灯相连，有效拉伸了前脸横向视觉宽度。前舱盖上设计有多条隆起的筋线，有着一定的肌肉感。
下包围部分则是三段式设计，两侧翼子板位置设计有垂直布局的导流槽，能够提高空气动力学表现，底部则是矩形进气口，内部使用了网格状结构进行装饰，点缀出了车头的层次感。
侧面造型方面，车身采用的是传统的三厢轿车造型，风格比较稳重，腰线采用了贯穿式设计，从前翼子板延伸到车尾，点缀出了车身侧面的层次感，轮眉和侧裙部分设计有隆起的筋线，有着一定的肌肉感，轮毂采用了多幅式花瓣造型，风格还算大气。
尾部造型方面，后备箱顶部设计有小鸭尾，熏黑的尾灯组采用了贯穿式设计，有效拉伸了车尾横向视觉宽度，牌照框区域则是内凹式设计，点缀出了车尾的层次感，下包围部分配备有贯穿式红色反光条，属于大众的家族化设计语言。
尺寸方面，新车的长宽高分别为5017/1850/1489mm，轴距2871mm，定位是中型轿车，轮胎方面提供有215/55 R17以及245/45 R18两种规格可选。
内饰方面，新车提供有双幅式多功能方向盘、全液晶仪表盘、悬浮式中控屏、副驾驶娱乐屏以及电子怀挡，主打科技感方面的表现。
动力方面，新车搭载了1.5T插混系统，也是基于大众全新的插混平台打造的，1.5T发动机最大功率95kW，电动机最大功率145kW，并没有刻意的强调性能，匹配何种变速箱目前还不清楚，与之搭配的是22kWh电池组，CLTC工况纯电续航超过150km，综合续航超过1300km。
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