方得谈车
11月新能源客车市场实现同环比“双增长”亮眼成绩，其中同比增幅再超两成。
据中国客车统计信息网最新数据显示，2025年11月，客车行业重点关注的24家涉及新能源客车产销的企业（不包含未报备企业数据）共销售新能源客车8575辆，环比增长9.1%，同比增长23.7%，延续了下半年以来的复苏态势；2025年1-11月，新能源客车累计销量为52470辆，同比增幅进一步扩大至33.5%，行业向上势头凸显。（注：本文所有数据为6米以上客车销量）
在这样的情况下，各主流客车企业表现如何？市场格局又发生了哪些变化呢？
11月：两家企业增幅翻倍
四家企业座次上升
在政策支持、国内需求回暖与出口发力的共同作用下，11月新能源客车交出一份亮眼答卷——同环比双增长。从销量数据来看，11月前十企业中，有两家企业销量增幅翻倍增长，增幅最高超200%。在销量前十企业中，前十家企业中有八家企业同比实现增长，其中有五家企业同环比双增；此外，还有四家企业座次上升。具体来看。
2025年11月新能源客车市场前十企业销量
从月度销量排行来看，11月，在销量前十企业中，宇通客车、中车电动两家企业销量超1200辆，其中，宇通客车以700余辆的销量优势继续展现行业“一哥”实力，中车电动则保持第二位置。数据显示，宇通客车11月销售新能源客车1920辆，同环比双增——同比增长43.8%，环比增长50.7%，市场份额为22.4%；中车电动以销量1202辆，同比增长71.5%的销量成绩稳居行业第二，环比增长3.1%，市场份额为14.0%。
在销量前五企业中，中通客车拿下11月新能源客车市场销量增速第一。数据显示，中通客车11月销售新能源客车621辆，同比大增207.4%，排名稳居第四，展现出强劲的增长势能，市场份额为7.2%；金龙客车成为11月最大“黑马”，销量从10月的第九跃升至第三，其11月销售768辆，同比增长11.1%，环比大增80.3%，市场份额达8.9%；第五名的争夺同样激烈，福田欧辉与远程商用车并列第五，均销售557辆，市场份额6.5%，其中福田欧辉同比增长61.9%、环比增长25.4%，远程商用车同比增长16.0%，双双实现正增长。
在销量后五位的企业中，安凯客车、比亚迪表现同样抢眼。其中，安凯客车增幅翻倍，展现出强劲的增长潜力，数据显示，安凯客车11月新能源客车销量为396辆（以47辆的销量优势跃升行业第九），同比增长127.6%，环比增长0.5%，市场份额为4.6%；比亚迪以349辆的销量成绩杀入行业前十，其市场份额为4.1%。
从市场份额来看，11月前十企业占据市场份额达86.0%，前五强企业市场份额高达59.0%。其中，前三强企业的11月合计份额45.3%，行业资源向头部企业进一步集中。
前11月：累销超5.2万辆
四家企业跑赢市场大盘
2025年1-11月，6米以上新能源客车累计销量超5.2万辆，同比增幅再超三成。在销量前十企业中，呈现“九增一降”的格局，其中有四家企业增幅超四成。有四家企业累计销量超4000辆，四家企业跑赢市场大盘，其中最高增幅超142%。
2025年1-11月新能源客车市场前十企业销量
数据显示，宇通客车、中车电动、比亚迪、中通客车，四家企业1-11月新能源客车累计销量超4000辆。其中，宇通客车以超1.2万辆的累计销量遥遥领先，中车电动以10余辆的销量优势跃升行业第二，比亚迪位居第三。数据显示，宇通客车1-11月新能源客车累计销量为12878辆，与行业第二拉开8495辆的销量差距，同比增长45.6%，市场份额上升至24.5%；中车电动1-11月新能源客车以4383辆、同比增长8.7%的销量成绩，跃升行业第二，市场份额为8.4%；比亚迪1-11月新能源客车销量4372，同比增长3.9%，市场份额为8.3%；中通客车表现亮眼，以同比142.2的暴涨幅度成为增速王，1-11月累计销量4325辆，同比增长142.2%，市场份额为8.2%。
此外，远程商用车，金龙客车，两家企业同比增幅分别位于第二，第三。数据显示，远程商用车1-11月新能源客车累计销量为3582辆，同比增长69.9%（增速第二），市场份额为6.8%；金龙客车1-11月新能源客车累计销量为3941辆，同比增长49.0%（增速第三），市场份额为7.5%。
从市场份额来看，1-11月，前十企业占据了85.1%的市场份额，其中前五企业市场份额为56.9%，后五企业市场份额为28.2%。此外，前十企业中，宇通客车、中车电动、比亚迪、中通客车，四家企业市场份额超8.0%，其中份额最高的企业为宇通客车，高达24.5%。
综上，2025年11月新能源客车市场的“双增长”与格局洗牌，既印证了行业发展的强劲韧性，也预示着年末收官之战的竞争将更为激烈。
接下来的12月，各家企业将如何冲刺年末目标？累计销量榜单是否会再现新变动？
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