一道车哲
12万级纯电两厢车赛道里，蔚来 萤火虫和大众ID.3绝对是最有话题度的一对对手，堪称「新势力爆款」与「传统豪门王牌」的正面硬碰硬。前者是蔚来下沉市场的诚意之作，11.98万起售就带着换电基因、满配智能和新潮设计，主打年轻人的精致通勤；后者是大众电动化的扛鼎之作，降价后11.99万起的售价，靠着德系底盘功底、超大空间和扎实品控，稳坐家用纯电头把交椅。两款车价格几乎重合，定位都是城市代步核心，却走了完全不同的路子：一个拼智能、颜值和补能创新，一个赢空间、操控和品牌底蕴。这篇对比小编就帮你选到最适配日常的那台纯电小车。
一、外观：灵动新潮萌物VS沉稳德系质感，颜值审美各有偏爱
蔚来萤火虫走的是新潮灵动的仿生设计风，整车尺寸4003×1781×1557mm，轴距2615mm，小巧紧凑的车身自带萌感，穿梭在城市街巷里格外灵动。前脸最吸睛的就是标志性的三重奏圆形大灯，三环灯组可单独点亮、自定义灯语，搭配贯穿式「胶囊环」饰条，呆萌中透着精致，解锁车辆时灯组联动，仪式感直接拉满。车身侧面是双色车身搭配熏黑AB柱，C柱和车顶无缝衔接，营造出悬浮车顶的视觉效果，再加上灵动的腰线和小巧的轮毂，妥妥的都市小潮车既视感。车尾延续了车头的三圆尾灯设计，首尾呼应超有辨识度，车顶扰流板又添了几分运动气息，还有灵感紫、新生绿、悠然米等5种鲜活配色可选，年轻感直接拉满，不管是男生开还是女生开，都能轻松拿捏时尚感。
大众ID.3则是德系简约沉稳的经典范儿，车身尺寸4261×1778×1568mm，轴距2765mm，比萤火虫更长、轴距多出150mm，车身姿态更舒展，标准的家用两厢车比例。前脸是大众纯电家族的封闭式设计，全系标配贯穿式发光LOGO，搭配下包围的进气格栅，简约中透着高级，没有花哨的设计，却越看越耐看。车身侧面线条平直规整，隐藏式门把手降低风阻的同时提升了精致度，18英寸双色花瓣轮毂是新款亮点，利落的腰线让车身不显臃肿，整体风格低调沉稳，适配各种用车场景，家用通勤不张扬，日常代步很大气。车尾设计简洁饱满，贯穿式尾灯和车头呼应，德系车的工整质感体现得淋漓尽致，新增的暖云白、冰川青配色，也让这台「德系老炮」多了几分年轻气息。
二、内饰：精致智能座舱VS实用简约空间，体验感天差地别
坐进车内，两款车的核心差异直接拉满，萤火虫是把精致和智能做到极致的新潮座舱，ID.3则是主打实用、兼顾舒适的德系家用内饰，体验感完全不在一个频道上。
蔚来萤火虫的内饰，是12万级纯电里的质感天花板，完全颠覆了大家对入门小车的内饰认知。全系标配13.2英寸2.5K超清中控大屏+6英寸灵动仪表，屏幕分辨率和流畅度都没得挑，车机搭载高通8155芯片，操作响应速度仅100ms，双指盲操就能调节空调、音乐，丝滑不卡顿的体验堪比高端平板。内饰用料更是诚意十足，全车软触材质都拿到了母婴级OEKO-TEX I级认证，还斩获零甲醛认证，座椅采用双密度高回弹发泡+零压软绵填充，坐上去兼顾支撑性和柔软度，长途乘坐也不觉得累。细节上的巧思更是戳人，256色环抱式浮光氛围灯可随音乐律动，标配14扬声器的7.1声道杜比全景声音响，再加上专属林间清晨香氛，光、声、嗅三重感官联动，把座舱仪式感拉满；
前排贯穿式中央通道设计太懂城市通勤，单侧停车时主副驾都能轻松上下车，92L可冲洗前备厢能实现干湿分离，还有前排磁吸锚点、后排座椅下隐藏储物格等27处储物空间，小物件收纳超方便。后排虽是三座布局，但零压软绵填充让乘坐舒适度在线，短途载人完全够用，整体内饰既精致又实用，把「小车精致感」做到了极致。
大众ID.3的内饰，延续了德系车实用至上的核心思路，没有花哨的设计，却处处透着家用的贴心。新款升级了12.9英寸中控屏+5.3英寸液晶仪表，车机支持无线CarPlay和科大讯飞语音交互，虽然流畅度比不上萤火虫的8155芯片，但日常导航、听歌、互联都够用，对手机互联依赖度高的用户来说很友好。内饰配色新增了白色乐章主题，白色覆盖面积更大，简约清爽的风格很符合家用审美，用料上以软性包裹+硬质塑料为主，虽不如萤火虫的质感出众，但做工工整扎实，德系车的品控肉眼可见。
空间实用性是ID.3的绝对强项，2765mm的超长轴距，让后排腿部空间直接甩开萤火虫一大截，175cm的乘客坐进去膝盖能有两拳余量，头部空间也很宽裕，后排载人的舒适度远超同级别。新款还优化了后排座椅倾斜角度，新增后排空调出风口，解决了老款后排闷热的痛点；后备箱常规容积385L，放倒座椅后可拓展至1267L，放婴儿车、露营装备都毫无压力，家用载物的实用性直接拉满。此外，全景天幕、前排座椅加热/通风、方向盘加热等配置，也让这台德系小车的舒适体验更上一层楼。
三、核心性能：灵动代步神器VS扎实操控能手，通勤/家用各显神通
动力、续航、操控是纯电小车的核心，两款车都主打城市代步，但调校风格和性能表现各有侧重，萤火虫把「城市灵动」做到极致，ID.3则将「德系操控+家用续航」拿捏到位，完全适配不同的用车场景。
蔚来萤火虫搭载后置单电机，最大功率105kW，最大扭矩210N·m，官方0-100km/h加速8.2秒，动力输出平顺线性，起步轻快不拖沓，城市道路超车、跟车都游刃有余，完全够用。配备42.1kWh磷酸铁锂电池，CLTC纯电续航420km，百公里电耗仅10.9kWh，电耗表现同级拔尖，日常通勤每天50km，一周充一次电毫无压力；最核心的优势是可接入蔚来换电体系，2026年换电站铺开后，补能效率会直接甩开同级车型，彻底告别充电等待。
底盘调校更是萤火虫的绝活，4.7m的极小转弯半径，比很多微型车还灵活，窄路掉头、侧方停车一把过，新手也能轻松驾驭，完美适配城市拥堵路况和狭小车位。
大众ID.3搭载后置后驱电机，最大功率125kW，最大扭矩310N·m，官方0-100km/h加速7.9秒，0-50km/h加速仅3.1秒，动力储备比萤火虫更充沛，起步爆发力更强，高速超车也更有底气。新款换装宁德时代53.6kWh磷酸铁锂电池，CLTC纯电续航451km，比萤火虫多出31km，实测城市通勤续航可达420km以上，高速续航达成率约58.5%，续航表现更扎实，长途短途都能应对。快充0-80%仅需45分钟，补能速度中规中矩，大众的充电网络覆盖广，日常补能也很便利。
作为德系车，ID.3的**操控功底堪称同级标杆**，后驱布局搭配五连杆独立悬架，底盘调校兼顾舒适与运动，过弯时车身侧倾控制到位，路感反馈清晰，开起来沉稳不飘，高速行驶的稳定性远超萤火虫；5m的转弯半径虽不如萤火虫灵活，但在紧凑型车中已是优秀水平，城市代步也足够轻松。
四、智能与安全：满配智驾VS实用安全，配置取向各有侧重
智能辅助和安全配置上，两款车都做到了同级上游水准，但萤火虫主打「满配智能、越级安全」，ID.3则坚持「实用为主、够用就好」，配置差异完美契合各自的定位。
蔚来萤火虫把智能辅助卷到了极致，标配L2+级高速城快驾驶辅助系统，高速覆盖率99.99%，可实现自主上下匝道、打灯变道、自主超车，还有全场景智能泊车功能，做到「可见即可泊」，新手停车完全不用慌；全系标配9安全气囊，侧气帘二排覆盖面积比同级大40%，车门配备1500兆帕防撞梁、后纵梁采用2000兆帕潜艇级热成型钢，再加上15项主动安全功能，中欧双五星安全标准加持，安全感直接拉满。
大众ID.3的智能配置主打实用可靠，全系标配L2级辅助驾驶，包含自适应巡航、车道保持、碰撞预警刹车等核心功能，日常高速通勤能有效减轻疲劳，360°全景影像、倒车雷达等泊车辅助功能也一应俱全，虽没有萤火虫的高阶智驾功能，但满足家用代步的智能需求完全足够。安全方面延续德系高标准，笼式车身高强度钢占比极高，标配6安全气囊，车身传力结构设计扎实，碰撞测试成绩亮眼，再加上胎压监测、车身稳定系统等基础安全配置，家用出行的安全性完全有保障。
结尾
如果你是年轻上班族，主打城市精致通勤，追求新潮颜值、满配智能和极致灵动，看重内饰质感与补能创新，不在意后排空间的短板，蔚来萤火虫绝对是你的不二之选。它不仅是一台代步车，更是一台能满足你审美、智能、精致需求的「城市潮玩伙伴」，12万级的价格，能给到越级的体验感。
如果你更看重家用属性，需要兼顾载人载物，偏爱德系车的沉稳质感、扎实操控和超长续航，在意车辆的品控与实用性，大众ID.3会是更稳妥的选择。它没有花哨的配置，却能把空间、续航、操控这些家用核心需求做到极致，是一台省心、靠谱、适配全场景的家用纯电小车。
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