盘点不同价位段续航600+纯电车型，综合对比家用谁更划算

2025年已接近尾声，盘点整个年度新能源汽车市场我们可以发现，随着电池成本下降、技术的更新迭代、基础设施不断完善，新能源汽车行业整体开始向纯电车型靠拢，坚持做增程车的理想也推出了理想MEGA、理想i8、理想i6等纯电车型，随着纯电车市场的持续热销，竞争也变得愈演愈烈。

进入到2026年，新能源汽车市场600公里以上纯电车型逐渐开始成为主流，用户对长续航需求愈发强烈，特别有长途出游和节假日探亲需求的朋友，长续航版本可以给用户带来更低用车成本以及便捷性，那么今天在这里给大家盘点不同价位段，纯电轿车续航600公里以上值得推荐车型。

零跑B01（8.98-11.98万元）

零跑B01长宽高分别为4770/1880/1490mm，轴距为2735mm，外观设计简约时尚，拥有8种不同颜色车漆，像摩根粉、星夜蓝都是年轻人喜欢车色，搭配18寸轮毂，造型低趴，风阻系数仅为0.197Cd。

车内8.8英寸全液晶仪表+14.6英寸2.5K中控屏，内置LEAPMOTOR OS车机系统，高配高通骁龙8295芯片，内置双AI智能大模型DeepSeek+通义千问，日常路线规划、解疑答惑都能完成，同时手机无线充电、手机互联、方向盘加热、座椅加热通风、电动记忆后备箱、天窗遮阳帘、256色氛围灯等都有配备。

纯电续航分为430公里、550公里、650公里三个版本，高配版电池采用宁德时代电芯品牌，快充模式下，电量从30%-80%时间为19.2分钟，电机最大输出160kW，最大扭矩240N.m，后置后驱电机布局，前麦弗逊后多连杆悬挂组合，联合欧洲调教团队对底盘进行调教，整体驾驶质感拥有上层水平，同时还配有爆胎稳定系统，120km/h以下单侧轮胎爆胎可稳稳刹停，大大提高行驶安全。

中高配车型还配有激光雷达，全车配有27个智能感知硬件，采用高通骁龙8650辅助驾驶芯片，算力为200TOPS，可实现高快领航辅助驾驶以及后期城区辅助驾驶能力，像日常哨兵模式、记忆泊车、信号灯识别和车辆召唤都有实现。

推荐理由：零跑近两年的销售火爆，得益于亲民价格，可以买到高品质的车型，11月零跑提前完成50万辆的销售任务就可以看出其市场认可度，在新势力车型当中尤为抢眼。 零跑B01这款7月份刚上市的新车，现在每月销量保持在一万台以上，11月份共售出13401辆，且销量还在持续攀升，一款紧凑型纯电轿车，8.98万元起售价格，还有3000元优惠政策，老用户增换购还有4000元补贴，价格上非常有竞争力，顶配11.98万还配有激光雷达，续航能做到650公里水平，同时外观有8款颜色搭配很受年轻人青睐，在同价位车型当中确实不多见。

小鹏MONA M03（11.98-13.98万元）

小鹏MONA M03长宽高分别为4780/1896/1445mm，轴距为2815mm，电池采用弗迪电池品牌，纯电续航版本分为515公里、502公里、600公里、620公里四个版本，采用纯视觉辅助驾驶方案，PLUS版本可实现高快领航辅助，MAX版本搭载自家XNGP辅助驾驶系统，可实现高快领航辅助和城区NOA辅助驾驶功能。电机采用前置前驱布局，且后悬架扭力梁结构。

推荐理由：小鹏MONA M03一款紧凑型纯电轿车，外观设计比较创新，个性比较突出，在品牌方面占据一定优势，同时小鹏XNGP辅助驾驶系统能力表现出色，日常城区NOA和高速NOA表现比较不错，对辅助驾驶能力较高且预算不多的客户，值得推荐！但实现该功能需在12.98万元指导价MAX以上版本才有配备。

小鹏P7+（18.68万元-20.88万元）

小鹏P7+长宽高分别为5056/1937/1512mm，轴距为3000mm，电池采用亿纬动力电芯品牌，纯电续航分为615公里、685公里和725公里三个续航版本，采用800V快充平台技术，中低配支持3C快充，快充模式下10%-80%只需19.8分钟，顶配支持5C快充平台技术，快充模式下10%-80%只需12分钟，全系采用单电机后置布局，零百加速最快可达5.9S，采用前双叉臂后多连杆悬挂组合，顶配还配有悬挂软硬可调系统。

车内采用NAPPA真皮座椅材质，前后排均配备座椅通风加热按摩功能，在同价位车型诚意很足，同时小鹏辅助驾驶系统XNGP在该车型上全系标配，且终身免费，日常出行可缓解驾驶疲劳感。

推荐理由：小鹏P7+这款车属于小鹏老款P7的换代产品，超5米的车长，3米的轴距，600+纯电续航，800V快充平台技术，高低版本配置上实现了平权，比如辅助驾驶系统全系标配，座椅前后排都有通风加热按摩不分高低配之分等，把20多万的配置下放到了20以内，可以看出小鹏P7+比较有诚意的。

小米SU7（21.59万元-29.99万元）

小米SU7定位中大型纯电轿车，主打家用轿跑风格，长宽高分别为4997/1963/1455mm，轴距为3000mm，入门版采用弗迪和宁德时代混搭电芯品牌，中配采用宁德时代神行电池，顶配则采用宁德时代麒麟电池，纯电续航分别为700公里、800公里和830公里三个版本，中低配采用400V快充平台，顶配则采用800V快充技术平台，入门版和中配车型采用单电机后驱布局，顶配采用双电机四驱布局，全系采用前双叉臂后多连杆底盘结构，顶配配有空气悬挂和CDC可变阻尼控制系统。

车内采用仿皮座椅材质面料，前排支持通风加热记忆功能，后排支持加热功能。辅助驾驶方面，入门版仅支持基础辅助驾驶功能，芯片算力84TOPS，中高配则采用激光雷达方案，搭配英伟达Orin X辅助驾驶芯片，算力为508TOPS，支持高快领航辅助以及城市NOA等功能。

推荐理由：小米SU7作为一款中大型纯电轿车，当初上市也是异常火爆，得益于高颜值外观，强动力的马力和大容量的电池包，特别受年轻消费者钟爱，空间放在同价位车型当中并没有明显优势，但驾控体验上，还是很好开的一款车型，整车偏运动调教，对驾控体验要求高的用户，还是不错的车型。

享界S9（30.98万元—44.98万元）

享界S9定位中大型新能源轿车，纯电版长宽高分别为5160/2005/1492mm，轴距为3050mm，有纯电和增程可选，纯电版全系配备100度三元锂电池包，来自江苏时代电芯品牌，CLTC续航分别为721公里和816公里两个版本，800V高压技术平台，快充模式下30%-80%只需15分钟，底盘则采用前双叉臂后多连杆结构组合，标配空气悬挂，支持魔毯智能悬挂功能，可实现软硬高低可调。

车内采用NAPPA真皮座椅材质，标配零重力座椅，前后排通风加热按摩等功能，还配有老板按键，座舱方面配置拉满。同时配备HUAWEI ADS 4辅助驾驶操作系统，配备4颗192线束激光雷达，可实现城区、高速辅助驾驶和智能泊车等不同应用场景需求。

推荐理由：享界S9这款对标奔驰E级、宝马5系、奥迪A6L以及蔚来ET7等车型，在外观上比传统车型更加年轻，拥有华为最新ADS 4辅助驾驶系统，4颗激光雷达。日常出行辅助驾驶可以大大缓解驾驶疲劳感，同时在配置上堆满，比如空气悬挂、零重力座椅、3个高清显示屏幕、32英寸投影巨幕、6.2L冷暖冰箱等，同时续航能做到816公里，日常出行续航基本都可满足，30.98万元起售价格，相比传统奔驰E级等车型低很多，享界S9还是很香的！

结语

享界S9在30万以上价位段配有空气悬挂且具备HUAWEI ADS 4辅助驾驶能力，拥有100度大电池包，续航可达816公里，可以说BUFF叠满，日常家用商务均可满足。

小米SU7在20多万价位段不仅拥有700公里以上续航，且顶配版配有闭式空气弹簧和CDC可变阻尼悬挂系统，驾控体验值得称赞。

小鹏P7+作为20万内价位档车型，全系标配XNGP高阶辅助驾驶，且拥有3000mm轴距，顶配还配有CDC可变阻尼控制系统，空间智能化舒适性表现比较均衡。

小鹏MONA M03作为一款15万左右价位车型，拥有一定品牌优势，但前置前驱电机布局以及后扭力梁悬挂结构，行驶质感有所牺牲，后排靠背角度偏直，乘坐舒适度有进步空间。

零跑B01作为10万元左右价位车型，上市后市场反应强烈，得益于门槛较低，8.98万元起售价，还有优惠政策，在其他品牌只能买到A0级纯电车型，但零跑B01 430舒享版能给到430公里续航，且外观好看，空间也比较不错；中配版9.58万元550舒享版可以拥有550公里纯电续航，日常上下班代步，一周只需充一次电；11.98万元650激光雷达版续航能做到650公里+160kW后置电机布局，还配有激光雷达在同价位车型中找不到第二台，在10万元左右预算零跑B01是值得冲的！