候车大厅
不知道屏幕前的你是否也是如此，手握15万的购车预算，想从 深蓝S05和银河E5之间挑一个，结果发现它俩续航差不多，尺寸差不多，甚至就连价格也差不多，很是纠结。别急，看着差不多那就对了，说明这两台车的表现都足够的全面，且符合绝大部分用户的需求，选谁都不会错。但车与车之间的差别从来就不单单在配置表上，今天就和大家不聊冰冷的参数，聊实在的，那就是这两台车骨子里的“产品逻辑”其实完全不同。
智能体验：是“闭眼买高配”还是“加钱上顶配”
现在买新能源车，智能辅助驾驶谁都想要！但问题是，你得花多少钱才能得到？
深蓝S05的想法比较直接，深蓝觉得好的智能就应该是“基础款”，而不是奢侈品。所以直接把DEEPAl AD PRO驾驶辅助系统作为全系标准配置，其中包括了高速领航辅助、泊车辅助、还有诸如车道保持、车道居中、并线辅助等一系列主动安全配置。这也就意味着如果是对驾驶辅助有需求的用户，那就不用研究配置表，也不用纠结版本，买到就有，到手就能用。选择成本很低，特别省心。
银河E5在这方面的思路还是和许多传统企业一样，依然是把智能体验作为“升级套餐”。最低配甚至没有任何驾驶辅助功能，而到了中配才开始有车道保持辅助，到了高配才会提供并线辅助，不过高速的领航辅助驾驶功能也同样是配备的，这也就意味着如果是想要智能驾驶辅助的用户，你就不得不去选择银河E5的高配了。
如果说是预算充足，冲着顶配去买的用户，那这两台在智能驾驶辅助上的表现可以说是同样优秀，毕竟都支持高速领航辅助驾驶功能。但如果是预算有限的用户，那这两台车在智能驾驶辅助上的逻辑则完全不同，深蓝S05(用车口碑)是让你“轻松拥有”，银河E5则是“按需购买”。
电池快充：不光看“容量”，还得看“潜力”
电车的心脏是电池，但大家常忽略一点，就是电池潜力。
深蓝S05的做法是把“天花板”给撑高：深蓝S05全系都是配备了宁德时代“金钟罩”电池，不只是名头响，更关键的是它还支持3C超充技术，电量从30%到80%最快的速度是≤15分钟。有关充电速度，大家可能觉得这都是理想化的，因为实际在外面的公用充电桩，不是每次都能充那么快的，没错，但大家是否有考虑过，伴随着新能源车的普及率越来越高，充电设施越来越完善，充电速度是越来越快的，届时深蓝S05的3C超充技术就会拉高充电的上限速度，这就像是手机有了快充，用过就回不去了。
银河E5的做法是夯实电池技术：相比深蓝S05只用一家电池供应商，银河E5的电池供应商则多达三家，蜂巢能源、国轩高科、耀宁新能源，都是国内知名品牌，对于厂家来说，优势就是有更快的装车速度和更好的成本控制，银河E5的电池虽然没有提供3C超充技术，但充电速度也并不慢，电量从30%充至80%最快只需20分钟。可当公用充电桩越来越完善，功率越来越大，你就会觉得它的充电速度的上限有些慢了。
在电池技术上，短期内可能看着大家都差不多，可随着充电设施的完善和优化，差距会逐渐显现，别人充电半小时，你只需一杯咖啡15分钟这样的现象会越来越常见，是想确保现在的每一分钱花在刀刃上还是提前为技术普及而投资呢？
空间设计：“创造惊喜”还是“坚守经典”
车是移动的家，设计是否贴心，都藏在细节里。
深蓝S05前备厢不仅是多个储物格，周末踢球之后，把球鞋和汗臭味的衣服直接扔前面，保持车内干净、空间完全隔绝，很实用。副驾零重力座椅，中午在车上小憩，它能让你几乎躺平，这不是简单的“放倒”，而是真正的休息。向日葵旋转屏，开车时方便主驾驶看导航，停车时屏幕一转，副驾轻松追剧，互不干扰。这些设计是在拓展车的功能边界，给生活增姿添彩。
银河E5像是个贴心管家，不做天马行空的创造，而是把经典家用车该做好的事情做到极致。后排空间足够的宽敞，放倒之后的地台足够的平整，座椅符合人体工学，足够的舒服，这些基本功它“打磨”得非常扎实。
一个倾向于“我还能为你做什么？”，一个倾向于“你需要的，我一定做好！”。这取决于你更需要一个有趣的生活伙伴还是可靠的家庭成员。
聊了那么多，大家应该能明白了看似差不多的车，但其实代表了完全不同的“产品逻辑”，或者说是完全不同的“性格”。如果你是个“怕麻烦”的体验派，希望智能科技开门就有，还能有一些意想不到的小惊喜，让生活多点乐趣。那么，思维更超前、配置更果断的深蓝S05，很可能就是你的菜。如果是个非常理性的实用派，每一分配置都希望精准匹配当前需求，对车辆的要求就是默默服务好家庭出行的每一个标准场景。那么，思维稳健、功底扎实的银河E5是令人放心的选择。你会如何选？
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