10万买激光雷达的车来了,零跑A10把智驾天花板打穿

激光雷达这东西,以前都是20万往上车型的专属装备,现在 零跑A10准备把它塞进10万级小型SUV里。这台车最大的杀手锏就是配置下放,双旗舰芯片加激光雷达的组合,直接让同价位对手都慌了神。500公里的CLTC续航也够实在,市区通勤一周充一次电完全够用,周末带家人郊游也不用半路找桩。

先说空间表现,4米2的车身做出了88.1%的得房率,这数字意味着车内可用空间被榨到了极致。2米6的轴距配合四轮四角设计,后排坐三个成年人不挤,后备厢常规状态512升,放倒座椅能扩到1200升,宜家买个衣柜都能塞进去。前排座椅填充偏软但支撑到位,跑长途不会腰酸背痛,全车储物格数量也够多,手机钥匙零钱都有地方放。

外观设计走的年轻路线,半封闭格栅配三段式LED日行灯,官方叫它微笑大灯组,点亮后确实有点憨憨的亲和感。车顶那颗激光雷达模块加上6个辅助驾驶小蓝灯,停在路边一眼就能看出这车有智驾功能。18英寸轮毂在小型SUV里算大尺寸,黑化轮眉和悬浮车顶让侧面看着没那么廉价。车尾的哈哈尾灯跟车头呼应,夜里辨识度拉满,尾门扰流板集成高位刹车灯,实用性和设计感都兼顾了。

动力部分搭载油冷电驱总成,起步轻快加速线性,城市道路超车并线都很轻松。500公里续航按实际打八折算,冬天开空调也能跑400公里,基本告别续航焦虑。底盘调校偏舒适取向,过减速带不会太颠,高速稳定性也够用,家用代步这套动力系统完全够格。

零跑A10把智能辅助驾驶的门槛拉到了10万级,这对刚需家庭和年轻人来说吸引力挺大。如果你预算有限但又想体验激光雷达智驾,或者需要一台空间够大续航够长的城市代步车,这车值得等等看正式上市后的配置价格表。