腾势300、腾势400和腾势500之间存在诸多差异。首先,从外观设计上来看,腾势300的前脸采用了横条状中网,头灯设计颇具复古风情,传递出一种典雅的气质。而腾势500则采用了封闭式中网设计,头灯轮廓更为狭长,前包围也经过了重新设计,整体给人一种前卫时尚的印象。
转到车身侧面,腾势500的造型轮廓和腰线设计与腾势300相比变化并不显著,但车长方面却有所增加,比腾势300长出了30mm,至于宽度、高度和轴距则保持一致。
车尾部分,腾势500的尾灯和后包围都经过了全新设计,更显年轻化。相比之下,腾势300的尾灯内部采用了点阵式结构,与头灯设计相呼应,继续体现了其复古典雅的风格。
在价格层面,2014款腾势尊贵版的厂商指导价格为39.90万元,而2018款腾势500荣耀版的厂商指导价格则为32.88万元。值得一提的是,购买腾势500荣耀版的消费者还可以享受到1万元的购车优惠。
续航能力是电动汽车的重要指标之一。早期的腾势300在工信部测试中的续航里程为253km,而腾势500在这一方面有了显著的提升。
车主的选择也反映了这些差异。例如,于女士在2015年选择腾势300时,看重的是戴姆勒和比亚迪的品牌背书、车辆的可靠品质以及相对较高的续航里程。而王先生在2018年选择腾势500时,则更看重其在空间、续航、快充方面的优势,以及搭载的磷酸铁锂电池所带来的强安全性和长使用寿命。
综上所述, 腾势300和腾势500在外观、价格、续航等多个方面都存在着明显的差异,消费者可以根据自己的实际需求和偏好来做出选择。

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