大波越野竞技
尽管在豪华汽车品牌中，奥迪在中国的市场占有率不及奔驰、宝马和保时捷，但谈及奥迪的quattro技术，尤其是当年那款挑战滑雪坡道的壮举，至今仍是业界佳话，无人能及。
如今，“致敬”一词在汽车行业中愈发流行。然而，有些车企滥用此词，将模仿误当作致敬，让这个本应庄重的词汇显得有些许讽刺。
但值得庆幸的是，还有一些以技术为核心的车企，如奇瑞集团旗下的高端品牌，始终以其产品的技术特性，在各种场合向奥迪品牌表示敬意。
星途品牌对奥迪的敬意可能源自一个特别的渊源：奇瑞集团的领军人物曾在一汽奥迪任职，他多次在公开场合提及这段经历对其后来打造奇瑞品牌的深远影响。
而星途品牌被其视为奇瑞集团的“奥迪”。因此，星途对奥迪的致敬并非仅为蹭热度，而是真心实意地将奥迪视为自身发展的标杆。
奥迪引以为傲的是其quattro系统，而星途汽车则推出了雪豹四驱。两者均为四驱技术，但究竟孰优孰劣？星途在致敬奥迪的同时，其雪豹四驱能否与quattro相媲美，还是存在明显差距？
这些问题无疑引发了众多车迷的好奇与探讨。为了回应这些疑问，星途汽车近日举办了一场别开生面的挑战：星途星纪元ET冲顶首钢大跳台。
星途星纪元ET此次挑战的首钢大跳台坡度高达37.82°，相当于77%的坡度，这堪称一项新的世界纪录，尚无其他车企敢于尝试。
值得一提的是，奥迪quattro先前创造的记录是37.5°，即73%的坡度，而越野名车悍马也仅挑战过35°，即69%的坡度。
由此可见，星纪元ET此次的挑战不仅超越了悍马和奥迪的记录，更是创造了前所未有的爬坡难度。
面对这一前所未有的挑战，星途星纪元ET凭借雪豹四驱的出色性能和强大的黄金增程动力，无需助跑便轻松冲顶成功，令人叹为观止。
这一刻无疑将载入中国汽车史册，同时也为世界汽车史书写了新的辉煌篇章。
“敢超越”是星途品牌的核心理念，而此次星纪元ET的成功挑战不仅是对这一理念的又一次完美诠释，更展现了星途作为自主高端品牌向传统豪华品牌学习并力求超越的坚定决心。
向奥迪致敬，并用实际成就超越之，这正体现了中国自主高端品牌的独特魅力与不懈追求。
为星途的“敢超越”精神点赞！
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