价格亲民，配置也很丰富，但26款零跑C10真的适合你吗？

在传统的燃油车时代，预算20万元左右的用户也只能选到一款配置较为普通的合资燃油车，但如今预算10万元出头，也可以考虑配置丰富、空间宽敞的车型。今天这款 零跑C10是零跑汽车旗下的一款中型SUV，该款车的起售价已经很低了，但终端依然有4000元的现金优惠，裸车价拉低至11.88万元。根据版本不同，该款车提供增程和纯电两种能源类型，下面一起来看看哪款车更适合你。

26款零跑C10增程版的WLTC纯电续航为140km，配合油箱，WLTC综合续航达到1020km，中短途出行也没什么问题。纯电版车型的CLTC纯电续航有530km和605km两种表现形式，全系支持快慢两种充电模式，灵活性相对较好。如果你日常通勤以市区代步为主或家里已经有一辆燃油车了，那么更建议用户选择纯电版车型，假如有频繁长途出行需求，而且充电条件受限，我认为零跑C10增程版更值得推荐。需要注意的是，对于年用车里程低于1万公里或没有充电条件的朋友来说，零跑C10无论是哪个版本都不推荐入手。

外观方面，26款零跑C10采用了家族式设计语言，车身配色较为丰富，能满足个性或传统消费者选择。贯穿式前后大灯集成在车头和尾部，内置LED远近光源，夜间点亮后照度很高。该款车的车长为4739mm，但带来2825mm的轴距，配合不可开启全景天窗，座舱采光进一步增大，而且还有遮阳帘加持，炎热夏季也能享受高效防晒与隔热。来到26款零跑C10的尾部，大量的横向线条予以修饰，从视觉上拉伸尾部宽度，贯穿式后尾灯也在强化这一属性。

进入26款零跑C10的座舱，“T”字形中控台线条平直，细节处通过银色饰条点缀，精致感和力量感均有所展现。10.25英寸+14.6英寸触控屏悬浮在中控台上，共同组成车辆智能化部分，触控屏内置高通骁龙8155芯片（高配版为8295芯片），车机流畅度值得肯定。该款车采用了电子式怀挡布局，换挡机构集成在方向盘右后方，驾驶员一伸手就能对其进行操控，原位置由手机槽和中控双杯架取代，合理的布局方便物品拿取。该款车的方向盘为黑色系，与座舱配色形成强烈的反差，方便日常打理。

空间上，26款零跑C10的座椅为仿皮材质，手感细腻而紧致，而且主驾记忆功能也在该车上标配，多人用车也能带来方便。值得一提的是，该款车全系支持选装座椅加热和通风，对车辆品质有一定追求的朋友也可以选装。该款车的乘坐空间不仅能满足一家三口的用车需求，而且就算满载成年人也不觉得拥挤、压抑。该款车的后备厢常规容积为370L，超市购物都能放得开，将后排座椅放倒后，可拓展出835L的空间，空间表现值得肯定。

26款零跑C10增程版在动力方面提供1.5L增程器+驱动电机，电动机最大功率为170kW，应付日常代步没什么压力。纯电版车型搭载的电动机最大功率分别为170kW和220kW，参数表现尚可。为了丰富用户的选择性，26款零跑C10还提供激光雷达版车型，可实现城市/高速领航辅助驾驶功能，长途出行能有效分担驾驶压力，但需要注意的是，即使打开辅助驾驶功能，用户依旧需要集中注意力查看路况，以备第一时间介入。

总的来说，26款零跑C10相比老款车的配置更为丰富，产品矩阵做了优化，更贴合主流消费者的用车需求。如果你刚好想要一款性价比较高的新能源车，我认为26款零跑C10是个绕不过的选择，该款车虽然出自于造车新势力之手，但凭借着出色的产品力，收获了广大网友的喜爱。假如你刚好对这款车感兴趣，我认为可以到店体验一番。