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大型SUV是不少高端品牌的旗舰车型，此前国产品牌涉猎并不多，不过在问界M9大获成功之后，其它国产厂商纷纷进入这一高端细分市场，推出了大量与问界M9定位接近的车型， 岚图泰山与极氪9X都是其中比较有代表性的。
岚图泰山2026款Ultra指导价为45.99万元，极氪9X 2025款Max 55kWh售价为46.59万元，两款车售价比较接近，均为大型SUV，品牌影响力方面也是半斤八两，那么哪一款车更值得入手呢？
岚图泰山2026款Ultra
外观设计方面，岚图泰山整体造型磅礴而优雅，前脸采用家族式的鲲鹏展翼贯穿式灯带，与发光的品牌徽标融为一体，极具辨识度。车身侧面线条流畅舒展，隐藏式门把手和低风阻轮毂彰显了其纯电身份，而贯穿至尾部的肩线则赋予了车辆沉稳有力的姿态。车尾采用贯穿式尾灯，点亮后层次感分明，与前脸形成呼应，大气且不失科技感。
在车身尺寸上，岚图泰山长宽高分别达到5230mm、2025mm和1817mm，轴距为3120mm。超过5.2米的车长和3.1米以上的轴距确保了足够的体量感与威严感，更为内部座舱空间的规划奠定了坚实基础，尤其为第二排乘客提供了奢侈的腿部空间，符合行政级座驾的定位。
进入内饰，岚图泰山Ultra版大量使用软性皮质包裹、实木饰板和金属镀铬件，用料考究，做工细腻。贯穿整个中控台的一体式超大三联屏，将仪表盘、中控屏和副驾驶娱乐屏无缝融合，显示效果清晰，操作流畅，有着比较强的科技感。
岚图泰山搭载鸿蒙5智能座舱系统，拥有强大的生态互联能力。系统UI设计直观，支持无缝流转、跨设备协同等特色功能。语音助手识别率高，支持连续对话和可见即可说。此外，AR-HUD抬头显示、大功率手机无线充电、多区自动空调、香氛系统及高端品牌音响等舒适科技配置都没有缺席，全方位提升驾乘享受。
在辅助驾驶领域，岚图泰山Ultra版搭载了华为乾崑ADS 4辅助驾驶系统，配备了包括3颗激光雷达在内的多枚高精度传感器，形成强大的感知网络。这套系统能够实现覆盖高速、城区、泊车全场景的“端到端”智能驾驶辅助功能，如高速领航辅助、城市领航辅助以及记忆泊车等，旨在提供接近L3级的自动化驾驶体验，显著减轻长途驾驶和复杂路况下的驾驶员负担。
动力系统方面，岚图泰山搭载1.5T插混系统，发动机最大功率为110kW，双电机最大功率为380kW，搭载65°大电池，CLTC工况下纯电续航里程350km，综合续航里程达到了1430km，同时还支持800V高压快充功能，20%-80%充电时间仅为12分钟。与此同时，这款车还支持6.6kW的对外放电。
底盘与操控性能上，岚图泰山采用前双叉臂、后多连杆的独立悬架，标配可调节软硬和高低的空气悬挂系统以及CDC连续减振控制系统，能够智能调节悬架阻尼和车身高度，既能过滤掉路面的细碎颠簸，保障极致舒适性，又能在高速过弯时提供足够的侧向支撑，兼顾操控稳定性。
极氪9X 2025款Max 55kWh
外观设计上，极氪9X延续并升华了极氪家族的设计语言，前脸采用分体式灯组，上方的日行灯造型犀利，下方的智能矩阵式LED大灯与进气口巧妙融合。车身侧面动感十足，同时保留了SUV的体量感。车尾的贯穿式尾灯造型新颖，内部灯珠排列科技感强，后包围设计简洁有力，整体呈现出一种蓄势待发的运动姿态。
车身尺寸上，极氪9X长宽高分别为5239mm、2019mm和1819mm，轴距达到了3169mm。略超5.2米的车长和超过3.1米的轴距带来了宽敞的纵向空间，后备箱常规状态下容积为470L，扩展后可以达到2148L，舒适度达到了一流水平，实用性出众。
内饰部分，极氪9X Max版主打简约科幻的“数字豪华”风格。中控台设计层次分明，采用了可持续环保材料与高品质皮革混搭。中央则配备了一块16英寸的悬浮式中控屏，几乎集成了车辆的所有控制功能，物理按键极少。车内氛围灯带环绕整个座舱，可随驾驶模式或音乐联动，配合优质音响系统，营造出沉浸式的驾乘氛围。
智能座舱方面，极氪9X搭载了自研的ZEEKR OS系统，并搭载2颗高通骁龙8295芯片，确保系统运行如智能手机般顺滑。语音助手具备强大的自然语义理解能力，支持六音区语音唤醒，同时还接入了DeepSeek大模型，在人车交互、车机互联、个性化服务等方面有更好的表现。
辅助驾驶系统上，极氪9X搭载极氪全栈自研的千里浩瀚H7辅助驾驶系统，搭载英伟达Thor-U辅助驾驶芯片、1颗激光雷达、11颗高清摄像头、12颗超声波雷达、5个毫米波雷达等高性能感知硬件，除了常规的L2级别辅助驾驶功能之外，还支持高速NOA、城市NOA、全场景辅助泊车等高阶功能。
动力方面，极氪9X搭载了一款最大功率为205kW的2.0T发动机以及功率为660kW的前后双电机，0-100km/h加速时间仅为3.9秒，性能数据非常亮眼。与此同时，这款车还搭载55kWh电池，CLTC工况下纯电续航300km，综合续航1200km，同时还支持900V高压快充以及6kW对外放电，能够快速补充电量，缓解续航焦虑。
底盘操控方面，极氪9X采用前双叉臂、后多连杆悬架，并全系标配了高性能空气悬挂系统，支持大幅度的高低与软硬调节，既能将车身降至最低以获得更低风阻和更强操控，也能升高以应对非铺装路面，是一款能让驾驶者享受开车的豪华SUV。
结束语：岚图泰山2026款Ultra与极氪9X 2025款Max代表了两种不同的旗舰SUV演绎方式。 前者在智能座舱和全场景智驾上有着一流表现，后者则更强调运动基因与驾驶乐趣。这两款车型都有挑战问界M9的实力，哪一款更合适，还要看中国的高净值人群喜欢哪方面的功能。
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