【周周严选车单】现代胜达——谁说露营车一定要选新能源？

图文丨周天

今天要向大家安利一款小众韩系SUV—— 现代胜达。经销商报价现已下探至16万以内，还提供5/6/7座灵活布局，性价比相当诱人。

与其他品牌千篇一律的"套娃式"设计不同，现代提出了"八成差异，两成相似"的独特迭代理念。特别是第五代胜达的外观蜕变，彻底跳脱了上一代的保守风格，完全长在了当代年轻人的审美点上。不仅外观呈现流行的“方盒子”造型，可玩性也有不小的提升。

外观设计

不得不说，新胜达的外观在社交媒体上引发了不小争议。被网友戏称为"高丽揽胜"的它，最受诟病的就是尾部设计：深色悬浮式车顶、熏黑的贯穿式尾灯与车身颜色形成强烈对比，导致尾部的割裂感比较严重，再加上宽大且近乎垂直的尾门断面，很难符合中国家庭的审美。起初小编也觉得这个设计颇为激进，直到有次在高速上偶遇实车，真的特别气派，有种媲美凯迪拉克凯雷德和林肯领航员等百万级全尺寸SUV的“挺拔感”。正是这种特立独行的设计语言，让它从路人眼中的"败笔"变成了我最钟爱的亮点。

内饰设计

外观的雷同也许是巧合，但当我看到它的方向盘时，不得不承认现代设计师确实借（chao）鉴（xi）了一些揽胜的豪华元素。除了方向盘，副中控台的线条处理都与揽胜有着异曲同工之妙，合着"两成传承”指的是揽胜啊。好在双联屏设计和复古中控线条带来了新鲜感，特别是那个将物理按键、旋钮与触控完美融合的空调控制区，搭配机甲风的充电区指示灯，完美诠释了年轻人想要的科技美学。

尺寸和露营

无论你是钓鱼佬，还是露营或者床车旅行爱好者，第五代胜达都能胜任你的户外用车需求。虽然账目长宽高数据不及钛7、智趣烈马等竞品，但更长的后悬设计带来了更大的视觉尺寸和装载空间。三辆车后备箱放倒后只有现代胜达可以做到纯平，值得一提的是，胜达是这三辆车中唯一能实现纯平放倒的车型，不过真的有露营需求的话，这些主流车型都能买到定制的露营垫找平，大家不用太担心。

当然露营车还需要考虑外放电的功能，作为燃油车的胜达确实稍显逊色：仅有顶配车型配备220V接口，其他版本需要借助12V逆变器，这点确实不如新能源竞品来得方便。相比之下，钛7支持6kW外放电，智趣烈马支持6.6kW外放电。

动力和底盘

胜达全系标配2.0T+8挡手自一体变速箱的动力组合，最大马力247匹，最大扭矩353牛米，实测加速表现相当亮眼，不过部分用户反映实际油耗水平一直在10L/100km以上，高于官方标注的8.05-9.38L/100km（WLTC油耗）。底盘方面，采用了前麦弗逊+后多连杆式独立悬架，调教偏向舒适性，驾驶体验可圈可点。此外，部分车型可以花10000元选装前置四驱。

优缺点总结

现代胜达是一款不错的家用车，在这个价位能兼顾个性设计、空间实用性和驾驶质感非常难得。适合经常多人出行的大家庭，并且能兼顾露营娱乐场景。缺点也很明显，但并非致命，如车机老旧、没有智驾，不及新势力产品的便捷体验，还有很多用户反映大灯亮度较低、油耗较高的问题。