宝马在中国卖不动了？价格大跳水

2026年车圈第一个大新闻就是宝马自1月1日起对31款主力车型调价，降价幅度还不小，宝马官方称调价为“系统性价值升级”，强调这是为中国市场所做出的调整，希望通过降低购车门槛提升在国内市场的竞争力，但是这次降价主要针对大几十万的车，普通消费者会考虑降价后依旧较高价位的车吗？

以前在消费者认知里， 宝马一款车型定价参考的是奔驰或者奥迪，原来这个价格体系能存在，是因为价格标杆在传统品牌手里，而现在价格锚点正在变成国产新能源品牌。宝马只能把价格向新能源靠拢，对于价格敏感型用户而言，现在能以不到30万元购买宝马M235L，或以不足26万元购入2系四门轿跑车，在有限的预算内满足自己的豪车情怀，对于品牌而言，此举虽然提高了亲和力，但是会不会对此前营造的豪华品牌定位产生影响？

我们详细来看来看这次降价情况，最高降30.1万元，降幅最高24%，每款车型调价具体如下：

20-30万元

225L M运动套装：25.99万→20.8万，降5.19万元（降幅20%）

iX1 eDrive25L：29.99万→22.8万，降7.19万元（降幅24%）

X1 sDrive25Li：31.69万→25.8万，降5.89万元（降幅19%）

M235L：36.39万→29.8万，降6.59万元（降幅18%）

30-60万元

X1 xDrive25Li：34.99万→28.88万，降6.11万元（降幅18%）

i5 M60：64万→55.8万，降8.19万元（降幅12.8%）

60-100万元

735Li：91.9万→80.8万，降11.1万元（降幅12%）

740Li领先型：106.9万→93.8万，降13.1万元（降幅12%）

100万元以上

i7 M70L：189.9万→159.8万，降30.1万元（降幅16%）

虽然宝马称调价为系统性价值升级，但是更多网友认为其是因为受到国产新能源品牌的冲击。中国品牌凭借对本土市场的适应，更符合消费者重新定义的高价值。用户对汽车的需求发生转变，对车辆的智能化要求更高，不再满足于传统的驾驶体验，愿意为创新技术买单，而不是盲目追捧品牌。

（本文部分图文源自网络，如有错误请联系删除。）

总的来说，宝马这次降价虽然涉及的品类很多，但降价超过10万以上的多是原本定价60万以上的车型，这波操作，会对它的销量有实质性的影响吗？又有多少人会买单呢？