智己汽车年度销量大捷：连续四月破万+12月全成本盈利

2025年，智己汽车以五周年为起点，交出了一份亮眼的“成绩单”：连续四个月销量破万，12月首次实现“全成本口径盈利”，成为继理想、零跑、岚图之后第四家扭亏为盈的新势力车企。这一里程碑式的突破，不仅标志着其商业模式的成功跑通，更以技术驱动与精准产品策略，重塑了新能源赛道的竞争格局。

销量与盈利双突破：技术红利转化市场动能

自9月起，智己连续四月月销破万，其中新一代LS6与旗舰LS9组成的“双子星”贡献显著。LS6以“66度超级骁遥MAX电池+450公里纯电续航”的差异化增程方案，上市后高配版订单占比超70%；旗舰LS9上市25分钟即斩获5000辆大定，进一步打开高端市场空间。

技术层面，“恒星超级增程”与“灵蜥数字底盘”构成核心竞争力。前者通过大电池+800V高压平台，实现15分钟快充310公里；后者搭载双向24度四轮转向与线控制动，将五米二的LS9掉头半径压缩至5.3米，兼顾豪华与操控。这种“技术溢价”策略，让智己在价格战中跳出内卷，实现销量与利润的同步增长。

12月25日，智己汽车CEO蒋峻与联席CEO刘涛在全员信中宣布，品牌首次达成“全成本口径盈利”——这一严苛标准要求覆盖原材料、研发分摊、设备折旧等全链条成本，远超行业通用的毛利转正指标，单车均价与毛利率双升。

资本预期升温：IPO窗口临近，上汽体系化赋能加速

盈利突破为智己的资本化路径铺平道路。近期上汽拟直接控股智己的消息，进一步强化了资源协同效应，被业内解读为IPO前的关键信号，叠加其获评“财联社年度最具投资潜力企业”，资本关注度持续升温。

2026年展望：LS8接棒，技术迭代持续领跑

面向2026年，智己已明确“产品矩阵扩容+技术纵深突破”路线。年后将推出的新车型LS8，预计延续“大电池+强智能”定位，进一步填补25-30万元价格带空白，有望持续巩固产品竞争力。渠道方面，国内门店年底将突破400家，海外市场计划拓展至10个国家，形成“双线增长”格局。

从2022年年销5000辆的阵痛，到2025年盈利破局，智己的五年成长印证了“技术突围+精准控本”的可行性。随着行业进入盈利淘汰赛，这家“大厂新势力”正以更稳健的姿态，向高质量发展周期迈进。