懂车小满
虽说蔚来、小鹏或理想等新能源车企也已经成立十余年，但我们现在依旧用“新势力”称呼，毕竟相比传统燃油车企动辄几十年、上百年的历史确实是“年轻”。今天想要和大家聊聊零跑汽车，因为它在2025年底刚刚召开十周年发布会，这个比起“蔚小理”都算是年轻的新势力车企，却拿下新势力阵营销量第一，并借助这个机会也再度亮相两款旗舰之作，分别是大家已经颇为熟悉的D19，和全新科技豪华旗舰MPV——D99。
关于零跑D平台我想大家也略有耳闻，用品牌自己的介绍来形容就是集十年大成之作，将搭载零跑全域自研所有的先进技术，而这一点从D19所公布的配置信息也能够看出。这次所推出的MPV车型D99，更是将D平台的优势发挥到了极致，官方表示该车将为用户提供旗舰美学、旗舰舒适、旗舰续航、旗舰智能、旗舰驾控、旗舰安全六大豪华体验，要以极致的产品实力成为30万级MPV里的新豪华、新标杆。
从此次发布会现场得到的信息来看，这款D99也会继续提供增程和纯电两种动力可选，其中增程版会搭载80.3kWh大容量电池与800V高压平台，不过纯电续航里程和加速能力或许不会和D19保持一致，毕竟这款MPV车身会更重。而纯电版车型一样是配备115kWh大电池与全栈1000V高压平台，纯电续航里程有望突破700km，配合着快速充电能力，所以有长途需求的朋友就算选纯电版没必要有太多续航焦虑。
至于说其它亮点， 零跑D99拥有超过5.2米的车长和近2米的宽度，以及超3.1米的轴距，因此车内空间不会比竞品差。但可惜乘坐舒适性如何就不得而知了，毕竟现在D19也只是公布内饰设计，还没办法实际体验座椅舒适性，所以对这一方面感兴趣的朋友可以关注一下不久后对零跑D19的试驾反馈，因为二者在座椅体验上大概率会保持一致。
最后零跑D99的智能化配置亮点也都得到曝光，像双高通8797芯片会为车辆提供强大算力，再有舱驾一体中央域控架构，支持端侧大模型座舱与VLA辅助驾驶，只要是零跑能够加大后期OTA优化效率，其体验感足以达到业内一流水准。对了，这款旗舰MPV还会给到前四活塞定卡钳、双腔闭式空悬、连续可变阻尼减振等功能，这倒是令人颇感意外，也令人更加好奇这款车开起来究竟如何。
总结：其实从网友的评论中可以看出，许多人对于零跑D99的设计不太感冒，大家普遍认为该车设计缺乏原创度，甚至是和理想旗下的MPV车型如出一辙，所以大家也将零跑比喻为“摸着理想过河”。但我相信这些细节不会影响后续市场表现，只要定价和产品力没有问题，对消费者来说能够得到实惠，零跑明年的销量真会达到百万高度！大家觉得呢？欢迎留言讨论！（部分配图为零跑D19）
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