深度评车
【文/深度评车&财经三剑客】近日，吉利星越L车型因中控屏开裂问题引发广泛关注，一系列负面事件将吉利汽车推向了舆论的风口浪尖。从新车提车不足一个月便出现裂屏，到老款车型在质保期内遭拒保，吉利星越L的质量问题与售后服务态度引发了车主们的强烈不满。
上海的张先生便是不幸车主之一。据信号新闻报道，2025年11月，他满心欢喜地在吉利汽车上海吉瑞茸平路店购入一辆2025款吉利星越L东方曜自动揽星版新车，落地价超15万元，车辆生产批次为2025年7月。然而，这份喜悦并未持续太久。起初，他并未察觉车辆有问题，直到近日4S店售后人员主动致电询问“中控屏是否开裂”，他才发现中控屏左下角出现了裂纹。提车不足一个月就出现这样的状况，无疑给张先生浇了一盆冷水。
面对中控屏开裂问题，4S店提出免费更换中控屏的解决方案，但张先生果断拒绝了。他深知，新车刚提一个月就拆卸中控屏维修，极有可能产生异响、部件松动等次生隐患。在他看来，这明显是新车质量问题，单纯换屏根本无法打消他的顾虑。于是，张先生希望厂家在免费换屏的基础上，额外提供2至3年的整车质保延长保障，而非仅针对单一部件维修。但他的合理诉求并未得到积极回应，多次联系吉利汽车厂家客服，均被告知需由购车4S店处理，而涉事4S店只是机械地回应“按厂家政策执行”，这让张先生感到十分无奈。
不仅新款车型存在中控屏问题，之前批次的 星越L也有类似情况，而且车主在质保期内的维权之路充满坎坷。江苏南京的易先生就是典型代表。据信号新闻报道，他购买的2021款2.0TD DCT EVO两驱尊贵型星越L，在2024年2月发现中控屏左下角出现裂纹。易先生第一时间前往当初购车的吉利汽车南京喆通江北新区店，然而4S店及厂家却以“疑似外力导致损坏”为由，拒绝为他免费更换屏幕。
易先生坚决否认是外力导致屏幕损坏，他表示自己从未撞过车，也没把车借给别人开过。在质保期内发现问题，却直到过了保质期也未获得应有的免费维修服务。无奈之下，易先生通过短视频平台发布维权内容，这才引起4S店的再次关注。但4S店提出的由他自付约5000元更换中控屏、减免人工费用的方案，易先生自然无法接受。他认为问题在质保期内就存在，是4S店和厂家的拖延才导致过保，自己绝不可能为他们的责任买单。
据信号新闻报道，对于拒绝为老款车型车主免费更换中控屏的原因，吉利汽车南京喆通江北新区店售后负责人解释称，前期是基于“外力因素导致损坏”的判断。该负责人还称，曾发现个别车辆存在自行贴钢化膜、拆卸饰板等行为，便认定屏幕破裂并非产品自身质量问题。但对于具体判定细节，负责人却表示“记不太清楚”，这样的解释显然缺乏说服力，难以让车主信服，更像是为了推诿责任而找的借口。
更令人担忧的是，吉利星越L的中控屏开裂问题并非个例。据信号新闻报道，社交平台上，针对该车2021年到2025年下线的多款车型的吐槽层出不穷。有车主在社交平台发布了疑似吉利汽车的内部通知，内容是要求4S店在星越L进站保养或维修时主动排查，对正常车辆加装毛毡垫片防护，对问题车辆更换多媒体显示屏及饰板总成，文件标注“为机密信息，不得向体系外人员透露”。尽管这份“内部通知”的真实性有待考证，但已有不少网友反馈收到吉利汽车4S店来电，告知可免费为车辆加装垫片。
针对中控屏开裂问题，信号新闻联系了吉利汽车，工作人员称，将安排专员对接。但截至发稿，未收到吉利汽车的任何回应。
信号新闻律师专家库成员、上海市海华永泰律师事务所仪佳祺律师表示，汽车厂家免费更换存在质量缺陷的部件是履行产品违约责任的基本要求。然而，维修行为并不代表免除后续保修责任。车主因车辆质量问题接受维修时，有权要求厂家对维修可能引发的后续故障承担责任。若厂家仅对更换的部件提供终身质保，而未覆盖拆动的线束、螺丝等关联部件，则显然不符合消费者对维修质量的合理期待。
仪律师进一步指出，若车主能举证后续异响、松动等问题与维修中控屏直接相关，仍可通过法律途径要求厂家承担维修责任。这无疑为车主们维权提供了一定的法律支持。
吉利星越L中控屏开裂事件不仅暴露了吉利汽车在产品质量控制方面的严重问题，更揭示了其在售后服务方面的诸多不足。面对车主们的合理诉求和舆论的强烈关注，吉利汽车若继续选择沉默和消极应对，无疑将对其品牌形象和市场地位造成难以挽回的损失。
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