对禁止新能源车进地库的炮轰，为何显得苍白无力

最近，山西大同一小区物业禁止新能源车进地库，可谓是捅了马蜂窝，除了再次引发激烈争议之外，还遭到多家主流媒体的炮轰。

炮轰的主要依据，是这种禁入侵犯了业主的合法权益，因为车位产权归业主所有。所言虽然属实，但进入地库的新能源车，一旦热失控起火，会不会损害他人的利益呢？如果业主能够保证不损害他人利益，物业的做法显然是不合理的。但现实情况是，新能源车在地下车库起火，已经屡屡发生，并且很容易损害到其它车辆，有时甚至会造成大量车辆受损。2024年8月，韩国地下车库一辆电动车自燃，一百多辆车被烧毁或者诛连。而国内地下车库发生的新能源车自燃，也出现过烧毁多辆车的案例。

更重要的是，去年11月，国家消防救援局消防监督司一级指挥长王天瑞在新闻发布会上明确告诉大家：锂电池的热失控不可避免；锂电池起火即爆炸。而现在配备锂电池的新能源车又是何其多。新能源车在地库中存在自燃的隐患，无疑是不能不考虑的问题。

还有炮轰者认为，可以通过对新能源车地库的停放区域和消防设施进行改造，不能一禁了之。虽然有一定道理，但是不是每个地库都有条件进行顺利改造呢？因为在新能源车的火灾救援方面，国家消防救援局消防监督司一级指挥长王天瑞也明确告诉人们存在难题，还未能有效解决，传统的消防设施，比如报警喷淋难以发挥作用。

王天瑞给出的解决方法是：希望相关企业、科研机构共同发力，加强科技攻关，改进生产工艺，尤其是要提高电解液、隔膜等关键材料的安全性能，加快研制可替代的产品，从根本上解决动力电池的热失控问题。

值得注意的是，王天瑞是代表国家消防救援局出来告诫人们的，他的告诫，具有很强的专业性和权威性。

因此，在新能源车热失控和救援难题没有得到有效解决之前，小区物业为了防止安全隐患和更多业主的权益遭到损害，禁止新能源车进入地库，不是没有道理的。新能源车一旦在地库自燃，不仅损失大，救援难度也大。韩国去年8月新能源车地库自燃，消防部门出动了200名消防人员以及80台消防车，花费8个小时才将大火扑灭。