据悉,2025年,丰田和雷克萨斯在美国的总销量达到了250万辆,同比增长了8%。更让人吃惊的是,电动化车型(包括混合动力、插电式混合动力和纯电动)的销量占比达到了惊人的47%。这在十年前听起来简直是天方夜谭,但现在却成为了现实。

先来看看电动化车型的表现。2025年,丰田和雷克萨斯的电动化车型销量增长了17.6%,达到了近120万辆。其中,丰田的 Grand Highlander Hybrid销量增长了165%,塔科马混合动力版更是飙升了223%。这些车型的成功,为丰田品牌自2017年以来的最佳年份做出了重要贡献。
塔科马皮卡的表现尤为突出,全年销量达到了274,638辆,同比增长了42.4%。这一数字不仅创下了塔科马的历史新高,还大幅超过了2021年创下的252,490辆的记录。

不过,并不是所有的混合动力车型都表现得如此出色。RAV4混合动力版销量下降了约13%,这主要是因为年底推出了新款车型。Corolla Cross混合动力版销量下降了16%,而Venza混合动力版因为逐渐停产,销量几乎归零。
但总体来看,混合动力车型依然是丰田和雷克萨斯销量增长的重要推动力。例如,卡罗拉混合动力版销量增长了6.5%,普锐斯混合动力版销量增长了27.9%,而凯美瑞混合动力版销量更是增长了54.1%。
雷克萨斯在2025年也取得了创纪录的销量,共售出370,260辆汽车,同比增长了7%。其中,RX插电式混合动力版销量增长了38%,TX混合动力版销量增长了90%,其插电式混合动力版销量更是增长了123%。
不过,也不是所有的雷克萨斯混合动力车型都表现得如此出色。LS混合动力版销量下降了近60%,而且在12月甚至没有卖出一辆。这表明,高端和豪华买家对传统轿车的兴趣正在下降。


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