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• 近年来，随着豪华Coupe轿跑车细分市场不断萎缩，制造商或放弃或合并减少了这类车型提供，宝马4系也不例外。但是，根据最新信息来看，情况并非如此，宝马选择坚持下去。 宝马集团负责技术开发董事会成员Joachim Post近日提到，“4系是我们非常重要的车型，它更具运动风格，而宝马品牌本身就是以充满运动元素而著称，在性能方面也有着明确的传承。因此，它在未来将发挥重要作用。” 宝马高管称，“与开发一款全新车型相比，这（衍生车型）成本要低得多。”“每当我们推出3系或X3时，我们会同时考虑4系或X4车型。这样一来，我们就能很好地利用协同效应，更轻松地推出衍生车型。” 除此之外，宝马技术高管还暗示到X4、X6车型仍将继续提供。“以X4为例——X6亦如此——它们在未来会发挥重要作用。这就是我们制造具有强大协同效应车型地原因：从X4到X3，从 X6到X5，从X2到X1……”“对于那些喜欢造型运动、更具动感车型的客户来说，为其提供了额外选择。” 最后，Joachim Post提到，M4仍有未来。“衍生产品（如i4）通常是高性能跑车的基础”。

  

  7 三号技师

• 随着排放标准变得越来越严格，大排量发动机逐渐走向没落，被小排量增压电气化动力系统所取代。但是，考虑到电动汽车消费需求减缓加上欧盟内燃机禁令延后，大型汽车制造商开始重新拥抱清洁内燃机，这其中便包括宝马。 近日，宝马集团首席技术官Joachim Post在接受采访时谈到，工程师已经采取相关措施，下一代发动机从一开始就被设计成能够满足更严格的要求，这不仅可以让L6和V8发动机可以持续提供，劳斯莱斯品牌专属的V12发动机也会继续存在。 “我们可以通过对排气系统进行一些优化来达到欧7标准——比如使用催化剂之类的东西——这就是为什么对于我们来说，落实欧7标准的投资成本并不算太高，我们在这方面有很大的优势。”宝马高管说道。 除此之外，宝马高管还提到，下一代宝马产品将提供V12选择，但他没有明确哪个品牌可以获得这款大排量发动机。2022年，在推出M760i后宝马品牌就停止了V12车型销售。媒体分析认为，新成立的BMW Alpina有望获得这款发动机。

  

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