凯迪拉克F1车队官宣加盟，周冠宇的F1赛道新征程正式开启

2026年F1围场的中国元素得以延续。1月5日，凯迪拉克F1车队正式官宣，中国首位F1正式车手周冠宇以储备车手身份加盟，随这支新军征战首个F1赛季。从法拉利到凯迪拉克，这位26岁的上海车手，用另一种方式守住了自己在顶级赛车圈的席位。

一份有温度的合约：重回“熟悉的大家庭”这次牵手并非偶然，更像是一场久别重逢的双向奔赴。凯迪拉克车队的车手阵容中，瓦尔特利·博塔斯是周冠宇的老战友——两人曾在阿尔法罗密欧及Kick Sauber车队并肩作战三个赛季，彼此熟悉且默契十足。更巧的是，车队领队格雷姆·洛登也曾是周冠宇管理团队的成员。“加入车队对我而言就像回到一个大家庭。”周冠宇的表态道出了这份合约的温度。事实上，早在去年12月，他就曾笃定表示“新赛季仍会留在F1围场”，而凯迪拉克车队此前发布的预热海报，用周冠宇爱猫“玉米粒”的眼睛元素埋下伏笔，这份双向奔赴的默契，让转会消息少了悬念，多了温情。

储备车手不“边缘”：实力与经验成核心筹码

在F1赛场，储备车手绝非“替补工具人”，而是车队体系中不可或缺的一环。凯迪拉克车队领队格雷姆·洛登明确表示，挑选储备车手时沿用了正赛车手的严苛标准，而周冠宇的实战经验与技术积累，恰好契合车队需求。

自2022年登陆F1以来，周冠宇已累计参加68场正赛，三次为阿尔法罗密欧车队斩获积分，2024赛季更在卡塔尔大奖赛为Kick Sauber车队拿下全年唯一积分。更关键的是，他拥有宝贵的法拉利体系经验——2025年效力法拉利期间，深度参与模拟器测试、赛道支持等工作，而凯迪拉克2026赛季的动力单元与变速箱正由法拉利提供，这份技术衔接优势无可替代。按照车队规划，周冠宇将作为第一替补，若佩雷兹或博塔斯无法参赛，持有超级驾照的他可随时顶上。同时，他还将参与赛车研发、测试等工作，把过往经验转化为车队的竞争力。

新军新机遇：在全新赛道沉淀成长

凯迪拉克作为F1 2026赛季的新军，是这项运动自2016年以来扩军后的第11支车队，围场也将恢复22辆赛车的竞争格局。对于一支全新车队而言，周冠宇的价值不止于赛道内的支援。

周冠宇不仅能凭借法拉利时期积累的调校经验，助力新车快速磨合，更能以中国车手的身份，为车队链接庞大的中国车迷市场，提升品牌曝光度与影响力。车队首席执行官丹·托里斯就直言，周冠宇能与两位正赛车手形成出色互补，为团队注入斗志与协作精神。接下来，周冠宇将随队参与1月底巴塞罗那的封闭测试，以及2月巴林的两轮公开测试，为3月8日墨尔本揭幕战蓄力。而3月13日至15日的上海中国大奖赛，无疑是全年最受中国车迷期待的赛事——在家乡赛道，我们有望看到他身披凯迪拉克战袍亮相的身影。

坚守与沉淀：中国车手的围场生存之道

从正式车手到储备车手，周冠宇的赛道之路虽有起伏，但他始终清醒且坚定。“留在围场里很重要，可以让更多人了解你作为车手的一面，这样才能获得更大的机会。”他曾这样诠释自己的选择。

回望青年时期，周冠宇早已战绩斐然：F2赛场20次登领奖台、F3亚洲锦标赛年度冠军、意大利F4年度亚军，一步步扎实的脚印，让他在顶级围场站稳脚跟。如今加盟凯迪拉克，对他而言是沉淀，更是蓄力——在一支新军的成长过程中，他的经验与付出，或许能为未来重返正赛席位埋下伏笔。2026赛季的F1大幕即将拉开，周冠宇与凯迪拉克的故事才刚刚开始。对中国车迷来说，只要能在围场看到那抹熟悉的身影，便有理由期待更多惊喜。