方得智驾
拉斯维加斯时间2026年1月5日，吉利在CES展发布了一套让汽车真正“思考”的技术体系：全域AI 2.0（对应世界模型）、Eva智能体（对应智能座舱）、千里浩瀚G-ASD（对应智能驾驶）三大技术支柱。
这是自去年3月吉利一盘棋战略后的千里浩瀚辅助驾驶系统的全面升级，宣告其智能化进入全新阶段。
全域AI 2.0的核心突破在于WAM世界行为模型，实现整车跨域融合，让汽车首次具备了持续进化的“世界观”和“判断力”。
举个例子：当系统检测到路面湿滑，传统智驾可能只会减速。而搭载WAM的车辆会协同底盘域调整悬挂、座舱域推送提醒、甚至预判周围车辆可能的行为。不同智能域开始像人类一样“协同思考”。
这背后是两大根本突破：智能体化和引擎化。前者实现全域多智能体协同，一个简单对话指令即可触发多个智能体之间的任务分解、资源调度和系统执行。后者则将感知、认知、记忆、决策等AI能力从各个域中提炼出来，打造为一个“公共技术引擎”。
基于此推出的Eva智能体，具备超拟人、超智能、超好用三大特性，了解每一位用户从而提供专属服务、理解模糊需求、实现“舱驾协同”。例如，简单地说一句，“帮我去充电”，则Eva智能体自动调度智能驾驶，无需干预，全程托管完成。
更重要的是千里浩瀚的全面升级（英文名称G-ASD）——对标全球智驾头部，成为全球智驾头部。吉利对G-ADS的信心来自于三个方面：新版世界模型、超大数据集、超强硬件。
重新架构的WAM世界模型参数达千亿级别，显著提升了环境感知和推理能力。850万辆车的行驶数据、上百亿公里的里程数据、2500万的视频片段，都让世界模型月踊跃顺手。在智驾算力上，一点不吝啬，顶配方案是英伟达双Thor芯片、1400TOPS算力，轻松支撑5颗激光雷达和31颗传感器。
G-ASD也承载了吉利L3甚至L4自动驾驶的雄心。2026年将开始推动高速L3、低速L4和Robotaxi运营。
2025年，在全域AI 1.0赋能下，吉利销量突破302万辆，新能源增长90%。2026年，伴随全域AI 2.0落地，吉利计划推出10款新车型，并冲刺345万辆年销目标。
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