新车33.99万，二手只要13.88万，这台宝马iX1如何？

一直想要买一辆纯电动车，在对比多款新车之后，发现二手豪华品牌电动车更有性价比。我在经过一番挑选之后，找到了一款 宝马iX1 2023款 xDrive30L X设计套装。新车指导价格是33.99万。可现在二手车给出的报价，就节省了20.11万元。只需要13.88万，并且首付只需要4.2万公里就可以拿回家。行驶的里程数也只不过是1.2万公里，作为顶配车型，还搭载了双电机四驱系统，所以我还是很心动的。

我来到店里面，先是仔细检查一下车辆的外观，车身呈现出深灰色，在阳光的照射下，没有看到明显的划痕。我用手触摸一下车身接缝的地方，缝隙均匀，并且比较光滑，符合原版原漆的描述。我按照认证的项目慢慢的去进行比对，41项事故排查全部的通过。水箱框架，防火墙以及左前减震器座等关键结构都是完好无损的。车顶边梁，还有左右纵梁都没有钣金或者修复的痕迹。翼子板内衬以及后备箱底板也会保持原厂的状态。

泡水检测的9个项目同样达标，仪表台，座椅还有滑轨没有生锈的情况。车内的线索干燥整洁，保险丝以及点烟器座，也没有出现水质残留，顶棚没有霉变的痕迹。火烧检测的八项也全部通过，发动机舱内部的塑料件，隔音棉没有焦糊的味道。减震器座周围的胶体就会保持原厂的状态，蓄电池以及附件没有异常的发热。内饰部分，深颜色的内饰保养还是比较出色的，没有明显的破损和残留，中控台的按键灵敏，整个车的车况还是超过我的预期。

随后我就决定去试驾，点火之后车辆就可以平稳的启动，没有异响，各项数据显示正常。松开刹车之后，车辆起步顺滑，纯电动车的静谧性，在这辆车上就能够充分的体现出来。双电机四驱系统也可以给车辆带来强劲的动力，百公里的加速时间也仅仅只需要5.7秒。踩一下油门就会有明显的推背感，在超车时丝毫不会费劲。底盘的调校会延续宝马的运动基因，悬挂支撑性良好，在转弯时侧倾比较小，还能有效过滤路面大部分的颠簸。

哈曼卡顿的音响音质是很不错的，在播放音乐时会拥有丰富的层次感，可以给驾驶增添一些乐趣。自动泊车功能操作比较简便，另外还有辅助驾驶功能，在高速上行驶时就可以减轻驾驶疲劳。不过在试驾的过程中也发现一些缺点，例如车辆的最小离地间距并不是很高，在经过坑洼的路面时就需要格外的小心。纯电驱动的情况下，在高速公路上行驶风噪低高了一些。

总体来说，这一次购买的经历还是比较顺利的，虽然会有一些小缺点，但不会影响到日常的使用。这辆车满足了我对豪华品牌的需求，又可以节省新车的贬值成本。可以说这一次还是很划算的。