有点不相信这是日产天籁的销量

2010年，天籁在我国卖了：14.1万辆。
2015年，天籁在我国卖了：11.2万辆。
2018年，天籁在我国卖了：11.76万辆。
2020年，天籁在我国卖了：11.81万辆。
2022年，天籁在我国卖了：14.6万辆。
2023年，天籁在我国卖了：9.25万辆。
2024年，天籁在我国卖了：7.6万辆。
2025年1-11月，天籁在我国卖了：5.35万辆。

国产电动迅速崛起这几年，把很多曾经主流的合资B级车给打趴了，比如韩系车的索纳塔和起亚k5，美系车的迈锐宝、蒙迪欧、君越、君威，法系车的标致508，只有日系和德系品牌的中型车活了下来，不过日系品牌几款中型车也掉队了，比如 天籁。2004年日产把天籁引入我国市场，销量还是不错的，长时间维持年销量10万台以上，2015年天籁在我国累计销量突破100万台，截至2024年突破200万台。

2023年国产电车开始疯狂崛起，天籁等众多合资车受到冲击，这一年销量跌破10万台，2024年仅7.6万多台，2025年前11个月只卖了5.35万台，其中11月份销量3700台，预计全年不足6万台。从2024年1月至今，月销量突破一万只有一次，只能说天籁和其它中型车的差距越来越大了。

早期的天籁有V6发动机版本，当时落地价在25万-30万之间，可以说是最便宜的V6发动机汽车，奈何就是销量不太好，从2013款开始全面取消V6版本，统一采用四缸机。当前天籁的压力依旧很大，因为降了那么多，而且还有华为鸿蒙座舱的加持，但仍然没把销量重新拉起来。要我说原因很简单，天籁入门版落地价依旧接近15万，和迈腾，帕萨特，雅阁，凯美瑞，亚洲龙这五款B级车没太大区别啊，更不用说和国产B级车相比了，天籁还得做出更大的价格让步，才有机会提升销量，对此大家有什么看法呢。