14万把高配纯电开回老家：小鹏M03与长安启源A06，春节用车选谁？

今年过年想不想开台回头率爆表的车回老家？或者是选择当下很流行的旅行过年？其实谁又不想回家过年舒适又有面子呢，可这样的车不得花个20万+？这可不是所有家庭都能承担得起的。

别急，咱们这里要看到的 小鹏MONA M03与长安启源A06花不了20万，而是14万以内就能搞定高配，不光颜值高、回头率高，而且不管备上多少年货回家，或是装上一车人的行李出游，它们都能从从容容、游刃有余。

至于说这二选一的决定怎么做，咱们就从2025款小鹏MONA M03 600超长续航Max（以下简称小鹏M03）与2026款长安启源A06 630激光UItra（以下简称长安启源A06）中找找答案。

既然提到了回头率，那就先从设计来说起。

小鹏M03本身就以年轻用户为主，它无论是整车采用了的掀背轿跑结构，还是前后特别的T型灯组设计，都能让人一眼记住。而且作为一台A级车，它4780/1896/1445mm的车身比例搭配2815mm的越级轴距，那种修长感也让人很是喜欢。

长安启源A06这边则要显得更加成熟老道，在同样采用掀背结构的情况下，它前后的贯穿式灯组更具科技感，而且更协调的C柱也有种高端溜背车的感觉。此外，作为C级车的它拥有4885/1916/1496mm的挺拔姿态，搭配2922mm的轴距，整体看上去都更有气势。

在赚足了回头率之后，再来看刚需的空间。

前面我们已经看到了二者在尺寸方面的差异，小鹏M03相对来说确实要小一圈，不过，像我们所说的，A级定位能有这样的规格，也足以带来宽敞的双排乘坐空间，只是它的二排更适合两大一小的组合，中央位置确实要略低一些。

而长安启源A06除了通过尺寸优势兑现了更宽敞的二排腿部空间外，它头顶的优势与近1.44米的肩宽也能满足春节满员出行的宽敞体验，就算是带着回乡载上七大姑、八大姨去走亲访友也照样舒适、有面子。

说到舒适有面子，我觉得长安启源A06确实要到位些。像小鹏M03确实有了主驾按摩、前排加热/通风，还有方向盘加热等舒适支持，不过，这些更多还是只有驾驶人或者前排用户能感受到。

而长安启源A06这边直接把加热/通风+电动调节覆盖到了两排，后座的人照样能一上车就全身暖暖的，真要是回到家乡让相亲或多年未见的朋友、同学搭个顺风车，这得多有面子？对了，这车还给了主副驾按摩、20扬声器天枢音响，甚至还能车外喊话，优势确实蛮明显的。

而且这甭管是回乡，还是前面提到的出游，后备厢储物也是刚需。

两台车都是带电动记忆尾门的掀背车，应该说在储物方面都很方便。像小鹏M03就有600L的标准容积，配上足够宽大的尾门口径，备上一车年货也绰绰有余；要是你生活在南方，过年要给家里拉一棵金橘树什么的，它也能扩容到1600L，自己就能搞定。

长安启源A06这边更有656L的标准容积+1770L扩展容积，除了储物空间更大、能放下更多行李外，要是带一些什么鲜货、冻货回老家或返程，这车还有108L的电动前备厢，全封闭设计能有效避免渗漏、串味等问题，再加上它有81L的储物是隐藏结构，真要是有什么贵重物品要带回老家，它也让人更放心。

想要做到春节出行更安心，那续航与补能肯定是要经受考验的。

小鹏M03通过搭载62.2kWh刀片电池，获得了600km(CLTC)纯电续航，就算是冬天续航兑现率掉到70%左右，其实对于中短途出行来说也完全够用了。更何况，它还支持25.8分钟30-80%快充，途中补能也不会耽误太多时间。

长安启源A06通过63.18kWh金钟罩电池实现了630km(CLTC)纯电续航，除了里程更高一些，其冬季兑现率能够保持在80%左右，加上车辆是800V碳化硅高压平台下打造的车型，这样一来，车辆更支持9分钟30-80%快充，真要是春节期间跑一些长里程出游什么的，它确实也更省事省心一些。

除了续航补能外，核心硬件里的底盘素质也很重要，对驾控与NVH都是息息相关的，也关系到咱们日常与节假日的出行质量。

小鹏M03采用的是前麦弗逊+后扭力梁悬架组合，后桥相对较软一些，在日常中的舒适度还是不错的，只是这冬季难免遇到一些降雨降雪，乃至路面积雪湿滑的情况，它的稳定性就会稍显吃力一些了。

长安启源A06这边则用了全铝前双叉臂+后五连杆悬架组合则在滤振方面本身就是有结构性优势的，而且它还是一台后驱车，搭配FSD可变阻尼减振器，车辆不仅能有效应对冬季的湿滑多变场景，开起来其实也要好掌控些。

至于说NVH方面，小鹏M03通过优化车身结构实现了0.194Cd的低风阻，这使得车辆能一定程度上也降低中高速驾驶中的风噪，而31处全车吸隔音设计也能进一步优化这一点。

而长安启源A06也实现了0.205Cd低风阻，除了全车106处吸隔音设计外，在底盘方面也专门做了针对性优化，除了全局寻优隔振设计外，也配有专门的静音轮胎，再加上车辆还有双排双层变厚度隔音玻璃，就算是上山下乡什么的，也一样安稳舒适。

当然，现在甭管家庭用车，还是年轻人，都对智行辅助有要求。在这方面，两款车都已经支持高速NOA领航辅助，并带有泊车辅助功能，应该说假期开到哪里去游玩，或是长途开回乡都是挺方便的。

不过，小鹏M03这边虽说算力更高，但由于XNGP是一套视觉方案，所以它在冬天雨雪天气场景下的稳定性会略弱一些，特别是遇到大雪或是路面有积雪等情况，实际表现就要打一些折扣了。

而长安启源A06的天枢智能驾驶辅助则是一套带激光雷达的融合方案，除了说能应对更复杂的场景、在交汇车流之中更果决一些外，它在智能避险、极窄复杂车位等场景的应对也会更积极一些。

写在最后

经过这么一次全面的比较，我们能确认的是，两款车不管是日常通勤、春节返乡，还是假期旅行，在大部分家庭用车场景中的确都能做到从从容容、游刃有余。只是说，在同等价位的情况下，长安启源A06确实能依靠更高定位在空间舒适、续航补能以及智能体验上得到更多，小鹏MONA M03放在家庭用车中确实值得表扬，但这一次我们还是会更倾向于长安启源A06。