蔚来今天第100万台量产车下线。 如果按照李斌「自我否定」的观点来看,的确,这个数字在中国市场上「啥也不是」。 不过单就蔚来而言,我们可以倒叙着看一下蔚来达成100万的几个时间截点: -2026年1月,第100万台下线; -2025年7月,第80万台下线; -2024年5月,第50万台下线; -2022年12月,第30万台下线; -2022年4月,第20万台下线; -2021年4月,第10万台下线; -2018年5月,第1台下线。 至于说蔚来达成了「四季度盈利」的目标了吗?李斌今天也出了一道数学题:最后三个月多卖了4万台ES8,毛利率20%+的车…… btw:关于明年的ES9,李斌也说在走量产流程了,过两天「工信部车展」就能看见了。

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