全新一代奔驰GLB值得入手吗？20英寸轮毂，搭米勒循环混动系统

咱来聊聊新一代 GLB在底盘、混动系统以及尺寸空间方面的新变化。

先瞧瞧底盘和悬架。新一代GLB前后桥均有新设计。前悬架以麦弗逊结构为基础，下控制臂采用锻造铝合金，转向节为铸铝合金，还增强了外倾角刚度。如此一来，重量减轻的同时，刚度也得到保证，转向更加精准。后悬架是多连杆结构，和GLC等车型类似，能有效分解纵向和横向力，让轮胎始终紧贴地面。而且它标配20英寸轮毂与自适应可调阻尼减震器，能依据路况和驾驶风格调整阻尼，兼顾舒适与运动。

再看看混动系统。新GLB搭载1.5L四缸发动机与电机。发动机采用米勒循环，能提升热效率、减少碳排放，动力输出也更强。电驱系统集成在八速双离合变速器中，换挡更平顺。48V电气化方案能让车辆短时间纯电行驶，车速还能达到100km/h。不过，该混动系统油耗表现不算突出，48V主要起辅助作用，后期维修保养成本比纯燃油车要高。

最后说说尺寸和空间。新一代GLB轴距加长了60mm，二排乘客腿部空间更宽敞，座椅也更舒适。第三排适合应急使用，体验一般，但车门开口重新设计后，进出更方便。整体属于应急型7座，不过其悬挂和轻混系统表现值得肯定。