新款元PLUS申报信息曝光！650km续航+230kW功率，值得冲吗？

工信部申报信息透露，比亚迪 元PLUS将推出中期改款版本。作为10—15万元价位段主流纯电SUV，元PLUS终端市场需求稳定，10月销量达39745辆，年末更新产品也在情理之中。

从申报数据可知，新车车身尺寸维持原样，长宽高为4455/1875/1615mm，轴距2720mm。轮圈有18英寸可选，轮胎规格提供215/55 R18与235/50 R18两种。尺寸不变，意味着平台和车身骨架大概率沿用现有体系，改动重点预计在三电、配置和细节工程优化上。

外观上，新车整体设计延续家族化前脸，在现款基础上微调，主要变化在局部细节和功能件布置。比如充电口位置从右前翼子板移到右后翼子板，这可能带来线束与高压部件布置的变化，或许也会对电子电气架构或充电方案重新优化。日常使用时，充电位更贴近常见停车姿态，操作可能更顺手，但具体效果要看实际场景。

这次申报的关键增量在电池和性能。新车整备质量1880kg，比现款长续航510km版本重约190kg。新车将搭载74.88kWh磷酸铁锂电池，CLTC续航提升至650km，能更好地满足长距离通勤、跨城出行需求，缓解冬季续航焦虑。电池增大，电驱系统和热管理也会升级，新车最大功率申报为230kW，比现款提升明显。加速成绩方面，新款若维持相近车重与更高功率输出，有望进入7秒内，但具体成绩受多种因素影响。最高车速申报为180km/h，比现款也有所提高。

价格和上市节奏方面，目前无官方定价，高续航高功率版本可能出现在高配或新增版本。上市时间年末或明年初都有可能，老款在新款初期可能继续销售，形成短期“两代同堂”，届时老款优惠幅度或许更大。