数码磕学家
秦PLUS DM-i、秦L DM-i、海豹05 DM-i、海豹06 DM-i将迎来长续航版本
开年第一波王炸，确实有点狠。比亚迪官宣给秦PLUS DM-i、秦L DM-i、 海豹05 DM-i、海豹06 DM-i加推长续航版，CLTC纯电续航统一干到210km。放在10万级插混里，这基本等于把纯电通勤这件事从偶尔用一下，变成日常默认。
这次最抓人的三组数字：210km纯电续航、综合续航超2110km、快充30%到80%约20分钟。什么意思？多数人一周通勤真的可能只充一次电，周末跑远点也不用时刻盯着补能点，插混那种既要又要的爽感，终于更像既要还要了。
为什么210km这么关键？以前同价位插混普遍是80到120km上下，纯电勉强够一天半两天，稍微多跑点就要油电切换。现在直接翻倍，短途通勤和城市代步能长期纯电跑，开车体验更安静，成本也更可控。再叠加2026年插混新规把纯电续航门槛抬到100km，比亚迪这波属于提前把标准抬高一大截，顺手给同级上强度。
续航怎么翻倍还不拖累？核心还是第五代DM的体系进化：插混专用刀片电池容量更大，能量密度更高，再配合更细的能耗管理，官方也提到AI能耗管理思路，尽量在不增加整车负担的前提下把电用得更省。简单理解就是电池更能装，系统更会算，纯电续航就能更稳。
四台车怎么选更省心？我给你一个直观的生活场景对号入座：
1 秦PLUS DM-i：预算敏感但想把通勤电耗打下来，买它最稳，家用取向明显。
2 秦L DM-i：更在意空间和配置，想要更像一台正经中型车的质感与坐姿，秦L更对味。
3 海豹05 DM-i：更年轻更运动的审美取向，平时上班通勤，周末偶尔小跑一趟也要好看好开。
4 海豹06 DM-i：更偏均衡与舒适，兼顾家用装载和多场景出行，属于能把家人和自己都照顾到的那种。
结尾建议
最后说句人话建议：如果你买插混的核心诉求就是省油，但又想尽量像纯电那样开，那210km长续航版真的值得等一等。你更关心的是价格落点还是配置差异？评论区丢下你想看的那台，我按你的用车半径给你算一笔通勤电费账。
车型图片
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