入门即满配：MG7 2026款以“全系标配”诠释轿跑平权

1月6日，MG旗舰轿跑MG7 2026款正式上市，推出4款车型，限时补贴价11.69万元-15.49万元。新车以“全系标配”为核心主张，将豪华跑车同款的自适应三段式电动尾翼、真双边四出尾排、8155芯片及AI大模型等一系列过往仅存于高端轿跑的配置，全面覆盖全系车型，更将E-LSD电子限滑差速器、mCDC智能可调电控悬架等高端驾控配置下放至15万内，真正实现轿跑平权，重新定义15万级轿跑价值标杆。

MG在燃油车领域持续深耕，以智能升级持续为燃油车注入新的生命力。MG7 2026款的焕新，不仅是产品的迭代，更是MG品牌“技术平权”的价值实践。

MG7 2026款焕新上市，用“全系标配”诠释轿跑平权

全系标配豪华配置，入门即享满配豪华

• 全系标配轿跑灵魂元素：无框车门、Fastback溜背造型、掀背尾门、真双边四出尾排、19英寸大轮毂等标志性元素，均为全系标配。
• 全系标配多项豪华配置：BOSE音响、前排座椅电动调节及通风加热、电动尾门、全景天窗、256色动态氛围灯、可调式高性能运动排气声浪等豪华配置，均为全系标配。
• 新增全新冰岛蓝车色：灵感源自冰川的纯净蓝光，将冰川的静谧与MG的运动基因完美融合，演绎出优雅而富有张力的视觉魅力。

全系标配王牌驾控技术，比肩豪华操控标杆

• 上汽蓝芯第三代2.0T高性能发动机+9AT变速箱“双十佳”黄金动力组合：最大功率261匹、峰值扭矩405N・m，零百加速6.5秒，让每一脚油门都能带来极致的驾驶快感。
• 同级唯一E-LSD电子限滑差速器：通过多片式离合器进行轮间动力分配，能有效抑制前驱车不足转向特性，赋予整车极高的操控上限，这种在弯道中既不推头也不甩尾的动态表现，让人不禁感慨——你只管打方向，剩下的交给E-LSD。
• 同级唯一配备mCDC智能可调电控悬架：可根据不同路况智能匹配不同阻尼系数，阻尼响应速度达到20-50ms，完美平衡操控性和舒适性。
• 全系标配VGR可变传动转向系统：同级最小2.34圈的转向圈数，掉头过弯的转角效率及响应能力提升10%以上，操控手感实现指哪打哪。
• 全系标配VGT可变截面涡轮增压：可通过涡轮内部叶片变化来实现大涡轮与小涡轮的切换，在低转速排气流量较低的情况下，改善传统增压器固有的响应迟滞缺陷，让动力随叫随到。

全系标配8155芯片+AI大模型，打造“最聪明的燃油车”

• 首个搭载高阶智能驾驶辅助的燃油车：2023年上市的 MG7就率先配备了高速NOA、记忆泊车等辅助驾驶功能。
• 全系标配8155芯片：7纳米制程，为燃油车装上新能源同款的“智能大脑”，多任务切换、复杂指令处理，丝滑不卡顿。
• 全系标配全场景手车互联：不管用华为、苹果还是安卓手机，Hicar、CarLink、Carplay都能用，手机车机无缝衔接。
• 全系标配安卓生态应用宝：想听的歌、想用的导航、想玩的小程序，应有尽有。
• 同级最强元神AI系统：基于阿里巴巴通义（Qwen）大模型构建，并兼容夸克等大模型，相较于传统指令单向输出的机械式交互，元神AI大模型实现了从“命令执行”到“意图理解”的质变。该系统不仅具备AI场景魔方、音乐随心搜等便捷功能，更支持AI闲聊、AI百科、AI车控等智慧交互，真正实现“能动口、不动手”的用车体验，让燃油车的智能水平全面对标新能源。
• 同级首创 AI场景魔方：将语音交互能力与整车控制深度结合，支持用户用一句话创建或触发包含上千种组合的复杂车控场景。比如说“宝宝要睡觉”，系统自动切换至静音安睡模式；说“车里好冷”，系统不止会调高空调温度，还会贴心地打开座椅加热。
• 同级领先音乐随心搜：彻底解决开车搜歌难、找歌慢、只能搜歌名歌手的痛点。业内率先实现跨应用融合搜索，摆脱死板检索限制，不用记歌名，像跟朋友聊天一样，就能找出印象里那首曾经触动你的不知名歌曲。