商用车企销量排行，江铃轻客第一，解放/上汽/江淮/五菱表现亮眼

据中国汽车工业协会数据显示，2025 年 1-11 月商用车累计销量达 387.04 万辆，同比增长 10.43%。在宏观经济复苏与政策利好的双重驱动下，商用车市场整体呈现平稳增长态势，各细分板块头部企业竞争优势明显，销量表现亮眼。

一、轻客板块，1-11 月累计销量 40.37 万辆，同比增长 14.57%

江铃轻客持续领跑，单月全年销量双增长

2025 年，江铃汽车全年累计销量 377,253 辆，同比增长 10.56%，核心业务轻客板块表现强势，累计销售 99,770 辆，同比增长 14.27%，销量与市场占有率均位列行业第一。长期积累的销售渠道让江铃轻客在基层市场具备极强的渗透力，用户基础扎实。其他车型中，卡车销售 83,207 辆，同比增长 34.35%；皮卡销售 59,681 辆；SUV 销售 134,595 辆，同比增长 13.37%，全产品线协同增长。2025 年 12 月，江铃汽车单月销量 45,942 辆，同比增长 29.39%，其中轻型客车 9,924 辆，同比增长 6.80%；卡车 12,816 辆，同比大涨 78.30%；SUV 17,394 辆，同比增长 45.07%，月末销量再创新高，为全年增长收官。

上汽商用车八连增，新能源出口双发力

2025 年，上汽商用车全年国内外销量 245,289 辆，同比增长 18%，实现全年零售同比 “八连增”，市场表现持续稳健。新能源转型成果显著，全年新能源销量同比增长 85%，国内新能源车型销量超 5.8 万辆，单月新能源渗透率突破 50%，领跑传统商用车企。细分产品中，大通轻客家族销量 9.3 万辆，同比增长 30%；“大拿” 系列销量 2.6 万辆，同比增长 147%；依维柯聚星 EV 销量同比增长 170%，新能源车型成为增长核心。海外市场拓展成效显著，全年出口 103,333 辆，同比增长超 25%，新能源车型出口同比增长 20%，轻商出口量跻身中国车企第二，业务覆盖全球 100 多个国家和地区。

五菱之光 EV 销量破 3 万，基层市场优势凸显

2025 年 2 月至 12 月，五菱之光 EV 累计销量超 3.4 万辆，在新能源轻客市场表现突出，成为五菱商用车的核心增长极。市场覆盖方面，五菱商用车深耕下沉市场，在全国 605 个县级区县的市场份额超 50%，基层市场的深度布局为其销量增长提供了坚实保障。

江淮商用车稳步增长，新能源业务增速迅猛

2025 年，江淮商用车国内累计销量 115,530 辆，同比增长 9.1%（不含皮卡），其中新能源车型销售 21,103 辆，同比增长 70.4%，新能源业务的高速增长成为江淮商用车在市场竞争中的重要优势，展现出其在转型赛道上的强劲动力。

二、重卡板块，1-11 月销量 104.23 万辆，同比增长 27.45%

一汽解放多项指标第一，战略布局再升级

2025 年，一汽解放全年销量突破 28 万辆，同比增长 10% 以上，在重卡市场占据核心地位。国内中重卡终端份额达 22.6%，稳居行业第一；牵引车、载货车、NG 车终端份额分别为 23%、28.9%、27.8%，均位列行业榜首，细分市场优势显著。新能源领域，2025 全年中重卡终端份额 14.8%，同比提升 2.8 个百分点，新能源中重卡销量居行业首位；新能源牵引车终端份额 16%，保持行业第一。出口业务实现六年十倍增长，国际影响力持续扩大。产业布局方面，一汽解放加速推进 “南北呼应、全域覆盖” 战略，9 月无锡研发基地投入使用，12 月佛山分公司新工厂投产，具备多车型混动生产能力，为未来增长奠定坚实基础。

三、轻卡板块，轻卡销量 182.37 万辆，同比增长 5.8%

上汽跃进新能源轻卡爆发，交付量超 2 万辆

2025 年，上汽跃进轻卡全年销售超 4 万辆，同比增长 128%，其中新能源轻卡销量同比增长 222%，占比近 57%，全年交付超 2.1 万辆，成为轻卡板块新能源转型的典范。海外业务同样取得突破，同比增长 78%，国际市场份额稳步提升。

其他细分板块中，皮卡板块实现小幅增长，微卡板块累计销量 38.89 万辆，同比下滑 3.34%。出口市场表现亮眼，1-11 月商用车出口 94.71 万辆，同比增长 14.66%，江淮商用车累计出口 5.6 万台，其轻客产品在中国品牌出海销量中排名第三。