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汽势Auto-First丨王一
我们习惯在岁末停下脚步，聆听数据讲述的故事。2026年为农历丙午马年，我们站在一个非同寻常的历史节点。回望身后，是一条从无到有到全球最大汽车市场的沧桑之路；凝视当下，是一场由电动化、智能化浪潮驱动的深刻变革；眺望前方，则是星辰大海般的广阔征途，中国汽车产业，正以从未有过的自信与力量，重塑全球工业的版图。
汽势Auto-First年终策划“数说2025”，记录数据背后三大之“变”。格局之变：全球销量登顶后，中国汽车从“追赶者”到“定义者”的角色转换；战场之变：竞争主战场从“电动化上半场”全面转向“智能化下半场”；模式之变：从产品出海到技术、品牌、产业链的全面生态出海。
《数说2025》并非一份简单的成绩单。我们试图探寻那些关键数据背后的因果链条。在这组专题中，您将看到的不仅是“多少”与“增减”，更是趋势的显微镜、未来的透视镜。我们以数据为坐标，为您锚定过去一年产业航船的真实位置，拼出一幅更具纵深感的行业图景。
历史由人创造，却常由数字显影。读懂2025年的车企数据，便是读懂即将驶向的下一个路口。
——编者按
2025年11月份，中国汽车出口首次突破70万辆大关，创出历史新高，预计2025全年汽车出口超700万辆，中国将连续3年成为全球第一汽车出口大国。
在出口销量排行榜中，奇瑞汽车凭借多年海外市场积累，全年出口销量达134.4万辆，连续23年蝉联出口冠军；上汽集团和比亚迪汽车紧随其后，出口销量分别为107.1万辆和104.96万辆，海外销量均突破百万辆，形成三强竞争格局。
从出口占比来看，奇瑞汽车以47.89%的出口占比遥遥领先，成为名副其实的中国汽车品牌出口大户，长城汽车以38.23%的出口销量占比位居第二，比亚迪、上汽、长安等头部车企出口占比均在20%以上；广汽、一汽等车企出口占比相对较低，仍以国内市场为主。
2025年奇瑞汽车全年出口汽车134.4万辆，同比增长17.4%；累计出口汽车585万辆，连续23年位居中国品牌乘用车出口第一。2025年12月奇瑞出口销量14.44万辆，同比增长46.8%，首次实现单月出口超过14万辆。
奇瑞海外市场销量增长主要得益于，燃油和新能源双线并进的市场策略，在俄罗斯、中东、南美等市场完善销售网络布局，以及在巴西、墨西哥等国建立工厂实现本地化生产的多重市场战略。
上汽集团加速出海，全年海外市场销量达到107.1万辆，同比增长3.1%。2025年，上汽集团正式发布海外战略3.0——Glocal战略，即“全球+本土”的组合战略，打造本地化体系生态和全球汽车品牌，推动从“产品出海”向“价值链出海”的升级。
在欧洲市场，上汽MG销售超过30万辆，同比增长近30%，累计销量接近百万辆。截至目前，上汽的海外布局已形成1个“三十万辆”级（欧洲）和5个“五万辆”级（美洲、中东、澳新、东盟、南亚）的海外区域市场，产品和服务遍布全球170多个国家和地区，海外累计销量突破600万辆。
2025年，比亚迪全年销售460.24万辆，其中，乘用车销售4545423辆。乘用车及皮卡海外销售104.96万辆，同比增长145%。这是比亚迪首次海外出口销量突破100万辆，比亚迪刀片电池技术以及DM-i 混动技术的市场认可度和100%的新能源渗透率，契合海外市场需求，为其带来出口销量增长。
长安汽车2025年全年总销量超291万辆强势领跑，同比增长8.5%，创近9年新高。海外市场全年销量达63.7万辆，同比增长18.9%，创下历史新高，展现出强劲的全球化竞争力。
在“海纳百川”计划推进下，长安汽车欧洲品牌发布、泰国工厂投产，超30场全球化品牌活动，完成从产品输出到品牌塑造、产业扎根的全面转型，目前，长安汽车全球销售服务网点数量超过1.4万家，覆盖全球103个市场，全球化进程加速布局中。
长城汽车通过品类领先和品牌向上，在全球市场建立独特的越野品牌标签，出口占比超38%，成为增长核心引擎。其全年累计销量132.37万辆，同比增长7.33%，再创历史新高。新能源车型销售40.37万辆，同比增长25.44%，海外销售50.61万辆，同比增长11.68%，均创新高。
2025年吉利汽车海外累计销量达42万辆，其中新能源出口超12万辆。吉利品牌全年新进入13个市场，包括英国、意大利、波兰等欧洲主流市场。截至2025年底，吉利网点已拓展至88个国家和地区，总数量超1200个。
不仅如此，极氪、领克全球化布局提速，截至2025年底，极氪全球门店近640家，其中海外门店超100家。领克全球超50个国家和地区开设超860家门店，其中海外门店超200家。2026年，吉利汽车计划推出约10款全新车型，将全年销量目标定为345万辆，其中新能源目标222万辆，并持续推动品牌在全球市场的高质量发展。
广汽集团全年出口量突破13万辆，同比增长45%。从2023年的4.5万辆，攀升至13万辆，短短两年内，广汽海外销量实现接近三倍的大幅提升，其背后是广汽始终坚持“科技广汽，生态出海”路径，依托高品质产品、领先科技、优质服务及全产业链生态的国际化发展道路。2026年，广汽集团以技术出海为核心驱动力，设定25万辆的出口销量目标，力争实现92%以上的增长，打造番禺行动以来的第二增长曲线。
目前，东风汽车尚未官宣2025年成绩，从东风2026年工作会透露出的信息了解到，海外出口29.5万辆，同比增长20%，全球化布局持续深化。据悉，2026年，东风汽车表示将推动整体效率实现快速增长、经营质效取得明显进展。2026年整体销量目标为325万辆，其中新能源汽车销量为170万辆，汽车出口为60万辆。
虽然北汽集团尚未公布海外市场销量，但其近年来北汽海外市场保持快速增长态势，2025年上半年，海外市场销量突破14万辆，同比增长20%；北汽极狐在欧洲、中东等市场持续拓展，上半年累计销量超过5.5万辆，同比增长211%。
2025年十大车企海外增长呈现出技术驱动、模式多元、生态产业链协同的特点，随着技术升级与本地化深化，中国车企将从全球销量第一向全球价值第一迈进，成为影响全球汽车产业格局的力量。
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