领克900座椅能180度转过来对坐！第三排也能按摩， 不到29万

二排座椅能180度电动旋转，转过来跟第三排的人面对面聊天，这个设计在 领克900上实现了。车长超过5米2，轴距3米16,定位大型6座SUV，限时售价28.99万起。这个价格能买到旋转座椅、空气悬架、八屏互联的大六座，跟理想L9和问界M9比起来，性价比优势挺明显。

座椅空间是这台车最大的看点，二排配了双180度电动旋转座椅，按个键座椅就能转过来，跟第三排面对面坐着。带孩子出去玩的时候，大人坐二排转过来照顾三排的老人或小孩，不用扭着脖子往后看。座椅转过来之后，中间放个小桌板，一家人能围坐着吃点心聊天，长途旅行不会那么闷。第三排空间也没糊弄，座椅宽度接近1米1，能前后滑动125毫米，靠背能放到155度，坐着不会太憋屈。关键是第三排也配了加热和按摩功能，这在30万级6座SUV里真不多见，领克这次确实在强调六座同权这个概念。

价格方面28.99万的入门版就能拿下，对比理想L9起步价42.98万,问界M9起步价46.98万，领克900便宜了十几万。虽然品牌影响力没有理想和问界那么强，但配置和空间灵活性不输对手。理想L9和问界M9主打增程式,领克900用的是插混系统,日常通勤可以纯电跑,长途亏电状态下油耗也不高。如果你预算卡在30到35万之间，想要大空间6座还要配置全面，领克900值得重点考虑。

动力提供三套插混系统，1.5T+双电机、2.0T+双电机、2.0T+三电机，系统综合功率分别是530千瓦、540千瓦和650千瓦。入门1.5T版本日常够用，想要更强动力可以选2.0T版本。顶配2.0T探索版系统功率650千瓦，这个数据已经接近性能车水平了，加速表现应该很暴躁。底盘用了Super AI数字底盘，配闭式双腔空气悬架和电磁减振，悬架行程105毫米，能根据路况自动调节车身高度和阻尼。魔毯系统能提前预判路况，过减速带和坑洼路段时车身动作更平稳，坐第三排也不会被颠得难受。

外观延续了领克家族设计，北极之光日间行车灯保留下来，两侧大灯中间加了贯穿式LED灯带，由上万颗LED灯珠组成。这个灯带支持自定义灯语，夜间解锁时有迎宾光毯，科技感拉满。前脸直瀑布格栅配分体式大灯，辨识度很高。车身侧面用了悬浮式车顶和隐藏门把手，C柱上有SPA EVO标识,表明跟沃尔沃是同一个平台。22英寸大轮毂看着很霸气，车身比例协调不会显得笨重。

车尾贯穿式尾灯内部有多颗LED灯珠，支持8行独立控制和自定义灯语。天地门后备厢设计能承重300公斤，露营时能当座椅或餐桌用，实用性挺强。打开后备厢坐上面看风景，比传统尾门方便太多。

内饰配了跟魅族联合开发的Flyme Auto系统，双骁龙8295芯片驱动。主驾30英寸6K一体屏，后排还有30英寸悬浮娱乐屏,加上95英寸AR-HUD抬头显示，总共八块屏幕能互联。后排娱乐屏能投屏看剧玩游戏，跨屏流转很流畅。二排座椅旋转过来之后，配合后排大屏，适合全家一起看电影。

这台车最适合三代同堂的家庭，或者有两个孩子需要大空间的二胎家庭。180度旋转座椅在带老人孩子出行时特别实用，照顾起来更方便。预算30到35万，想要6座布局、空间灵活、配置全面的用户可以重点关注。跟理想L9、问界M9相比，领克900价格便宜十几万，座椅旋转功能和第三排舒适性是差异化优势。如果你更看重品牌影响力和增程式动力，理想和问界可能更合适。对空间灵活性要求不高，只是想要便宜的大6座，可以看看传祺E8或者腾势D9。