红牛把 F1 技术直接变成一台赛道玩具：RB17 最终设计公开

这是一台彻头彻尾为速度而生的作品。RB17 是红牛把多年 F1 与耐久赛经验实体化后的成果，定位非常明确，就是追求极致圈速。从外观就能看出端倪，量产定案版本比早期原型更紧凑、更锐利，线条收得更狠，每一个曲面与开孔都不是为了好看，而是为了让气流跑得更顺。车侧深层导流槽、车顶进气口以及宛如勒芒赛车的中央鳍片，全部都是为了冷却与下压力服务。

虽然官方说它只跑赛道，但实际上已经非常接近真正量产车。后视镜、雨刷这些公路车才有的配备都已经出现，代表 RB17 不再只是展示技术的概念车，而是一台真的准备交到车主手上、下赛道狂刷圈速的机器。

车内完全走赛车路线，没有触控屏幕，也没有多余科技，所有配置都围绕驾驶而生。方向盘、座椅位置与视野设定，全都是为了更快、更稳定的操控表现，实体按键大量保留，少了干扰，多了纯粹。

动力是这台车最夸张的地方。核心是一具由 Cosworth 打造的 4.5 升自然进气 V10，引擎转速可以直上 15,000 转，本体就有约 1,000 匹马力，再加上一具电动马达补上 200 匹，综合输出来到 1,200 匹。动力透过六速序列式变速箱传到后轮，并搭配主动式限滑差速器，连倒车这种「日常功能」都直接交给混合动力系统处理，思维完全就是赛车。