新车评
曾经，它的姊妹车型问世的时候有着一个非常响亮的名字——L380。如果对飞机有一些了解，基本都会将它和空客A380巨无霸客机联想在一起，而之所以敢叫L380，也是因为它跟空中巨无霸一样体型硕大，内部空间也能傲视群雄。
但纯电MPV这条路并不好走，所以基于L380，吉利银河推出了增程动力的V900。那么为何不直接采用L380增程版？吉利银河希望它的名称能让人更容易理解，“V”代表MPV，而“900”则是跟领克900相同的旗舰命名。
电池容量缩小、加入增程器，价格毫无疑问是降低的，吉利 银河V900的预售指导价为31.98-38.98万元，还有5000元的订金膨胀优惠，等于价格门槛不到31.5万元，这个价格符合你们的心理预期吗？反正我个人觉得合理，但还有下探的空间。
V900总共有三档配置，分别是Pro、Max、金晖典藏版。Pro版的配置对于一台30万级别的豪华MPV而言显然是不够看的，除了标配的激光雷达千里浩瀚H5驾驶辅助、前排座椅通风加热、全车座椅电动调节，再也没有更多能提升尊贵感、豪华感的配置，氛围灯也没出现在车厢之中。
这或许是为了降低价格门槛，又或许是Pro版的潜在用户群体是商务接待需求为主，于是将一些不必要的功能都给省略了。
对于个人买家或对舒适性较高要求的用户，只能从Max版开始选购，后排17.3英寸娱乐屏、27扬声器Flyme Sound音响、一二排按摩通风加热、二排腿托、冰箱、HUD、空悬+CCD减振器全都有了，这才是豪华MPV该有的样子。
最顶配的金晖典藏版除了拥有前后24K金车标和侧窗专属标识之外，还拥有第三排通风加热、底盘预瞄、方向盘电调、Nappa真皮内饰，果然把钱花到位，什么都能体验到。
在我看来，倒不如将Pro的驾驶辅助降级为千里浩瀚H3纯视觉版，仅有高快NOA就够用，还能将激光雷达剩下的成本升级为二排通风加热。
幸好在动力层面没有太明显的差异划分，全系都是四驱，最大马力462Ps，最核心的不同在于电池容量，Pro版是43度，其余两款都是50度，全系都是三元锂电池，纯电续航分别为220km和260km。综合续航1180km和1220km，1.5T增程器馈电油耗7.1L/100km。
最后来聊聊车厢空间，5360mm的车长和3200mm的轴距想把空间做小其实是很难的一件事，所以即便三排座正常使用，它的后备厢空间依然很能装，那既然空间这么大，能有什么新玩法？
吉利银河想出的玩法是提供三种座椅布局可选，默认是2+2+3的7座，除了Pro版之外，都可选配2+2+2的6座或2+2+2+2的四排8座，8座布局在整个豪华MPV市场都不多见，家庭成员较多的用户可以考虑一下了。
按照V900的体型来说，31万+的起售价格其实不算贵，但综合配置、动力看下来，它似乎没有哪一方面特别具有优势，比较能打的配置基本集中在顶配车型上，所以它最核心的杀手锏在于空间了，如果对大空间豪华MPV有着非常强烈需求的朋友们，倒是可以看看吉利银河V900。
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