上市还不到两年，小米SU7就迎来大幅度升级！

小米汽车宣布将于2026年4月为旗下首款电动车 小米SU7推出改款车型。距离上市尚不足两年，这次更新后的SU7依旧提供Standard、Pro与Max三个版本，带来外观细节优化、性能提升以及多项安全升级——其中包括全系标配的车门锁备用电源系统。

乍看之下，新车变化并不算大。小米汽车通过官方微博发布的照片显示，新款SU7新增一种名为Capri Blue的车身颜色，并将与现有的Bay Blue同时提供。此外，新车还换装了一套全新的20寸“sharp blade” 轮圈，小米汽车也表示未来将追加更多配色选择。同时，四活塞固定式前制动卡钳现已升级为全系标配。

内饰方面，新车新增Dark Black内饰配色。更新重点包括重新设计的双色方向盘、新款座椅、氛围灯效果的调整，以及重新布局的中控台，将控制按键移至更顺手的位置，在实用性与视觉美感上都有所提升。

虽然外观仅属小幅调整，但真正的变化隐藏在车身结构之下。根据媒体报道，Standard与Pro版本的电气架构已由原本的400V升级至752V，而Max版本则从871V提升至897V。这一升级将带来更快的充电速度、更长的续航里程以及更佳的整体性能表现。

在改款前，SU7的CLTC续航里程分别为：Standard 700km、Max 800km、Pro 830km。升级后，这些数据分别提升至720km、835km与902km。同时，新系统也支持更高功率的DC快充，15分钟即可补充最高670km的续航里程，相比此前的510km有显著提升。

动力方面，全系SU7均搭载小米自研的V6s Plus Super Motor，进一步强化效率与性能。Standard与Pro版本原本由单一后置电机输出299hp，如今提升至320hp；Max版本则采用前后双电机布局，综合输出由673hp提升至690hp。

底盘与制动系统同样有所升级。Pro与Max版本标配封闭式双腔空气弹簧，并具备连续阻尼控制（CDC）；而Max版本则进一步配备Brembo固定式卡钳与低金属含量刹车皮，以提升制动性能与稳定性。

安全层面同样是本次改款的重点。新款小米SU7在四扇车门内均新增防撞横梁，并将所使用的高强度钢材由2000MPa提升至2200MPa。全系车型标配LiDAR传感器，并提供最高700 TOPS的算力，用于支持高级驾驶辅助系统以及小米的HAD（Hyper Autonomous Driving）系统。此外，每一款车型都配备9个安全气囊，其中包括新增的后排侧气囊。

预售价方面，Standard版本起售价为22.99万，Pro版本为25.99万，Max版本则为30.99万。根据小米创办人、董事长兼CEO雷军在微博上的说法，此次多项改进均源自过去两年消费者的反馈，重点集中在安全性提升与驾驶信心的增强上。