智界V9完成申报，鸿蒙智行首款MPV轮廓逐渐清晰

1 月 8 日，工信部发布了第 403 批《道路机动车辆生产企业及产品公告》，鸿蒙智行旗下首款 MPV——智界 V9 正式出现在申报名单中，这也意味着这台车已经从“官宣存在”，迈进了“量产在路上”的阶段。

从申报信息来看，智界 V9 的定位并不含糊，就是一台标准的中大型 MPV。

车身尺寸方面，新车长宽高分别为 5359mm×2009mm×1859/1879mm，轴距 3250mm，尺寸放在当前主流 MPV 里属于偏大的那一档。座椅布局为 7 座，产品名称显示其为插电式增程混合动力多用途乘用车，电池部分提供了宁德时代三元锂和磷酸铁锂两种方案，走的是当前比较稳妥的技术路线。

外观思路：家族脸 + 大空间取向

从已经曝光的路试视频和申报资料来看，智界 V9 在设计上并没有刻意追求“花活儿”，整体思路还是比较清晰的：

• 前脸和座舱区域延续鸿蒙智行的家族化风格
• 车身和尾部重点服务空间需求

尾部则采用了全新的“百万晶钻”风格尾灯设计，主要目的还是提升辨识度，让 MPV 这种体量偏大的车型在夜间更容易被记住。

安全方向：信息很多，但细节还没摊开

此前有博主提前爆料了一些关于智界 V9 的安全方向设定，比如：

• 车身结构
• 安全冗余
• 安全气囊数量
• 座椅安全设计

从表述来看，官方和内部的目标设定确实拉得比较高，不过目前并没有对应的配置清单或参数细节，这部分更适合等后续配置表出来之后再具体分析，现在更多只能理解为“设计方向”。

智驾与座舱：华为体系继续上强度

在主动安全和智能化部分，智界 V9 继续深度绑定华为体系：

• 最新一代华为乾崑智驾硬件
• 华为巨鲸平台电池

座舱层面，则是目前鸿蒙智行比较熟悉的一套思路：

• 三联屏设计
• 同级尺寸偏大的吸顶屏
• 最新鸿蒙座舱系统

在空间玩法上，新车主打“场景化”：

• 第二排双零重力座椅
• 支持 180 度旋转，并可与第三排组成会客厅模式
• 第二、第三排座椅均支持放倒

此外，一些偏舒适和体验向的配置也首次出现在 MPV 上，比如：

• 车内制氧机
• 恒温制冷冰箱（强调夏季稳定制冷）
• 全新形式的安全气囊方案

这些配置最终是否会全系标配，或者只出现在高配车型上，还有待进一步确认。

写在最后

综合目前披露的信息来看，智界 V9 的整体思路很明确：

• 尺寸走大
• 空间走满
• 智能化和舒适配置拉到当前主流水平之上

但从消费者角度来说，这台车真正的看点，还是要落在最终售价、配置分布以及实际乘坐体验上。等正式上市之后，智界 V9 到底是更偏“家庭用户”，还是更倾向“商务接待”，很可能会在价格策略上给出答案。

至少现在可以确定的是，鸿蒙智行在 MPV 这个细分市场，已经正式下场了。