算力下放20万级市场 小鹏四车齐发重构新能源行业竞争格局​

2026 年 1 月 8 日，小鹏汽车全球新品发布会圆满落幕，以 “四车齐发” 的强劲姿态打响开年第一枪。此次推出的 2026 款 P7+、G7 超级增程、G6 焕芯版、G9焕芯版四款新车，售价覆盖 17.68 万 - 27.88 万元主流市场，凭借 “2250TOPS 算力下放”“1704 公里综合续航” 等颠覆性配置，精准回应技术溢价、续航焦虑、智能体验不均等行业痛点，以科技平权理念重构新能源市场竞争规则。​

发布会公布的核心数据彰显产品硬实力：2026 款 P7+ 以 18.68 万元起售，提供超级增程（纯电续航 430km、综合续航 1550km）与纯电双版本，同步登陆全球 36 国市场，成为中国品牌出海的新标杆；G7 超级增程版创下 1704 公里 CLTC 综合续航纪录，兼容 92 号汽油的实用性的同时，2237L 扩展后备厢容积满足多元出行需求；G6 与 G9 完成 “全维焕芯”，全系标配自研图灵 AI 芯片，提供 750TOPS 至 2250TOPS 三档算力选择，搭配 800V 高压平台与 5C 超充 AI 电池，实现 12 分钟 10%-80% 极速补能，彻底解决补能焦虑。​

本次发布会的核心亮点的是第二代 VLA 物理 AI 大模型的落地。该系统突破性取消 “语言转译” 环节，实现视觉信号到动作指令的端到端生成，小鹏官方宣称其已具备 L4 级初阶自动驾驶能力，将于 2026 年 3 月正式推送。更具行业意义的是，小鹏将该尖端技术同步应用于量产车与 Robotaxi，后者已完成第三方场地测试，即将启动公开道路验证，打破了 “智能驾驶技术分层售卖” 的行业惯例，以技术普惠为用户带来实打实的体验升级。​

“科技平权不是口号，而是用技术突破重构成本结构。” 小鹏汽车相关负责人在发布会上的表态，在定价策略中得到充分体现：搭载 2250TOPS 高算力（接近 L4 级配置）的 P7+ Ultra 版售价未超 25 万元，较同级竞品智能版溢价降低 40%，让普通消费者得以平价享受尖端智能科技。这一策略背后，是小鹏自研芯片、电池技术构建的核心成本优势 —— 在 2025 年新能源行业规模扩张的背景下，小鹏通过技术闭环实现了 “高技术配置 + 亲民定价” 的良性平衡，引发行业对 “技术普惠” 模式的广泛关注。​

强劲的市场基础为此次产品升级提供有力支撑：2025 年小鹏全球累计交付 429,445 台，同比增长 126%，产品覆盖 60 个国家和地区，在比利时、挪威等欧洲关键市场稳居中国新势力销量榜首，展现出强大的全球市场认可度。针对欧洲市场的差异化需求，此次发布的天玑 AIOS 6.0 系统支持多语言切换与 3D 车道级导航，结合小鹏在海外逐步完善的服务网络，正持续破解本地化适配难题，为 “出海 2.0” 战略注入新动能。​

行业资深观察人士评价，小鹏的发布会精准击中了当前新能源行业的核心需求：面对低温续航衰减、智能驾驶体验参差不齐等行业共性问题，小鹏以超长续航、硬件预埋、自研技术闭环给出了系统性解决方案。第二代 VLA 大模型的实际应用、高算力芯片的能效优化、全球服务网络的持续完善，将进一步巩固小鹏的技术领先优势。​

发布会后市场反应积极，小鹏股价微涨 2.3%，经销商渠道对新品矩阵充满信心。“四款车型覆盖 17-28 万元核心市场，既以技术优势应对国际品牌竞争，又为消费者提供多元选择，将进一步释放市场潜力。” 业内人士分析指出，小鹏此次新品发布不仅完善了自身产品布局，更以技术下放推动整个新能源行业向 “高质平价” 转型。​

从技术突破到市场普惠，从小众创新到全球布局，小鹏的此次发布会标志着中国新能源汽车行业进入 “技术平权” 新时代。随着高算力、长续航、智能互联等核心配置成为主流车型标配，新能源汽车的用户体验将实现质的飞跃，而小鹏凭借自研技术闭环与全球化布局，正成为这场行业变革的引领者。​