新一代小米SU7升级明显，上市后稳态月销破万问题不大

不久前，小米正式发布了新一代 小米SU7，并公布了预售价为22.99万元起，并将在今年4月份正式上市并开始交付。

小米SU7此次时隔将近2年才进行换代，但个人认为这并不能算是严格意义上的换代，而是一次中期改款。

此次新款车型的造型设计方面变化较小，主要的变化在内饰的细节方面，而技术方面的提升较大，包括三电和智驾系统。

新款SU7的标准版和Pro版从400V平台升级到了800V高压平台，而且续航也有提升，标准版提升到了720km，Pro版到了902km。电机性能也同样升级。

另外，智驾系统全系统一，不再高低配区别对待。所有车型均带激光雷达并配备700TOPS算力的芯片，并搭载小米HAD辅助驾驶系统。

其他一些变化就不算大了，比如全系新增了两个后排侧气囊，达到了9个气囊。轮胎规格、刹车系统也有提升，增加新的车色和轮毂形态，等等。

从新款SU7的预售价来看，标准版和Pro版相比老款提高了1.4万元，MAX版提高了1万元。但从升级的项目来看，这个价格提升完全合理。

总的来看，小米这次换代算是很有诚意。甚至会让人觉得买个标准版的车型更加划算，预算充足的话，Pro版带了空悬和CDC减震会更显豪华。

而且按照惯例，正式上市时价格往往会有所下探，预计正式上市的价格会再降4千元，也就是三款车型分别为22.59、25.59和30.49万元。结合产品的升级项目来看，这个价格还是挺香的。

当然，2026年还有个新情况就是新能源汽车要交5%的购置税，20多万的车需要交1万多。这一定程度增加了购车成本。即便如此，如果产能没问题，新款小米SU7预计正式交付后稳态月销破万应该问题不大。