“鸿零米”2026新车规划共21款，哪款是你的菜
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当然，也不是一帆风顺，零跑汽车的D系列车型，能否经得住30万市场的挑选；小米首款增程车YU9，能否打入家庭用户这个群体；鸿蒙智行再推出多款车型后，能否摆脱对“问界”的单一品牌依赖。
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#问界第100万辆整车正式下线# 从0到100万台，用时46个月 赛力斯集团董事长张兴海表示：第一个100万问界用了5年时间。我们经营团队立下军令状了，第二个100万争取两年之内完成 赛力斯这家企业挺有意思，每一次转型都踩准行业节奏，而且在危难时刻，总有贵人扶持 第一次创业：从弹簧厂起步，迅速占领90%以上的摩托车减震器弹簧细分市场，完成原始积累 第二次转型：从零部件到整车制造，与东风汽车合资成立东风渝安车辆有限公司，推出东风小康品牌，正式进军微型车市场，皮实的形象，成为一代神车 第三次转型：全面押注新能源，开启智能汽车新征程，收购电池公司InEVit，获取核心电池管理技术，推出瑞驰新能源品牌，进军电动物流车市场；发布高端品牌“赛力斯”，推出首款车型赛力斯SF5，搭载自主研发的增程技术，但市场反响平淡，年销量不足千辆，转型遭遇挫折 第四次转型：与华为深度合作，问界品牌诞生，从“供应商-主机厂”升级为“联合设计+华为赋能+赛力斯制造”的三位一体深度耦合，覆盖产品定义、研发、生产、销售、服务全链条，完成从传统车企到智能汽车巨头的华丽转身
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