插混电力再加码！210km续航卖8万级，比亚迪开启大电池插混时代

众所周知，伴随着国产新能源车型以尖端科技水平与节能性在市场中快速普及之后，不仅让消费者感受到了时代发展的全新用车体验，更是让彻底转变了消费者的购车思维。这其中，插电式混动车型凭借着“可油可电”的灵活用车体验以及长续航表现而广受欢迎。只不过，考虑到现阶段10万级主流的插混车型的纯电续航普遍在80~120km之间；如果选择纯电续航超过200km的车型，价格又普遍高于20万元；这也导致消费者对兼具更长的纯电续航、高品质与亲民价格的插混车型呼唤更加强烈。

好在，面对市场的空白，又加之2026年我国新规对插混车型纯电续航门槛的提高；比亚迪的插混电力再加码！并由此开启了大电池插混时代！这不，2026年开年，比亚迪旗下四款热销插混车型同步升级210km纯电续航以及超2110km综合续航的大电池版本，并将入门价拉至8.98万元起。

这其中，A级插混家轿2026款 秦PLUS DM-i、2026款海豹05DM-i各加推两个版本，官方指导价为8.98万-9.98万元。而B级插混轿车2026款秦L DM-i、海豹06DM-i超享版也各加推2个版本，官方指导价为11.68万-12.68万元；并且，官方还给出了11.28万-12.28万元的秦L DM-i限时超级优享价与海豹06DM-i限时超级置换价活动。

而比亚迪的定价自信来源，还得是第五代DM技术的全面进化。这几款加推新车搭载了能量密度提升31.6%的25.28kWh大容量插混专用刀片电池，配合AI能耗管理系统，可在整车性能不变的前提下实现续航翻倍。其亏电油耗低至2.6L/100km，综合续航超2110km，30分钟快充补能50%的体验，则彻底化解里程焦虑。如果按照日均40km通勤用户，便可实现"一周一充"。且依照实测显示，北京至古北水镇、上海人民广场至滴水湖等往返行程均可全程纯电完成。另外，其日常用车成本低至0.2元/公里，相比燃油车节省超70%。

与此同时，不仅是第五代DM技术，就连"天神之眼"智驾系统及云辇-C底盘等前沿科技，也会是全系标配的项目；用以实现顶配价格“傲视群雄”的即视感。再算上比亚迪此次将原本20万级插混的续航能力下放至8万级价格市场，俨然形成了降维打击之势。

该说不说，作为占据国内插混市场半壁江山的品牌，比亚迪秦家族与海豹车系2025年销量分别达66.1万和51.8万辆。而此次升级后，以"续航最长、配置最优、花费最省"三重优势，也将推动行业从"全民智驾"迈向"全民长续航"新时代。可以说，比亚迪以210km纯电续航的插混车型进入到8万级市场所引发的"续航内卷"，不仅彰显了其开启大电池插混时代的序幕，未来或将彻底改变消费者对插混车型的认知边界。