又是大胜！12月轿车销量战报：燃油车回暖，速腾第7，亚洲龙第19

日前获悉，2025年12月轿车销量榜单出炉，并整体呈现多元竞争格局，比亚迪 秦PLUS DM以近3.9万辆的成绩蝉联榜首，表现出强劲的引领势头。五菱宏光MINIEV、日产轩逸等传统热门车型销量稳定，依然位居前列。豪华品牌方面，奥迪A6L和宝马3系表现稳健，而奔驰E级也保持在高位，反映出高端市场需求的韧性。部分车型出现明显起伏：特斯拉Model 3在年末冲刺中销量上扬，凯美瑞与帕萨特在合资中型车中依旧保持稳定输出。而一些经典车型如卡罗拉、思域排名虽有所后移，但销量仍有一定基础。

头部车型方面，以秦PLUS DM、星愿为代表的插混车型凭借低油耗与政策优势持续热销，五菱宏光MINIEV则继续领跑微型电动车市场。在传统燃油车中，轩逸、朗逸和速腾依然表现出强大的市场惯性，它们凭借成熟的品牌口碑与均衡的产品力维持着月销过两万的成绩。值得关注的是，Model 3等纯电车型的销量已逼近燃油劲敌，显示出电动化趋势的持续渗透。而像奥迪A6L、宝马5系这类豪华轿车，在高端市场中依然占据不可替代的位置，反映出消费升级的稳定需求。

在排名20至60位的区间内，车型之间的竞争尤为胶着，月销量多集中在8000至15000辆之间。这一区间出现了多个以差异化定位取胜的选手：例如主打年轻运动的小鹏MONA M03、经济实用的缤果S，以及定位入门豪华的奔驰C级等。同时，一些经典车型如天籁、帝豪依靠稳定的用户群与市场优惠，保持着不错的能见度。比亚迪海洋网系列如海豹06DM、驱逐舰05等车型也在此区间展开布局，显示出品牌在细分市场的广泛覆盖。此外，像长安启源A06、零跑Lafa5等较新车型也逐步挤进中段，试图通过配置与价格优势抢占份额。

排名60位之后的车型构成了市场的“长尾”部分，月销量大多低于5000辆，但其中不乏特色鲜明的产品。例如领克03、AION S等车型凭借设计或续航特点吸引特定用户；豪华与性能取向的车型如ZEEKR 001、蔚来ET5T也在此区间占据一席之地。同时，一些经典燃油车型如蒙迪欧、凌渡、高尔夫等，虽不复当年辉煌，但仍有稳定的粉丝群体。此外，众多新能源车型如小鹏P7+、深蓝L06等，正通过细分定位试水市场。