带上年货长途返乡，长安启源A06和小鹏MONA M03，谁才是好帮手？

过年返乡如果开纯电车的话，其实让人头疼的事情并不少，特别是冬季低温或者是上了高速，对于电车的续航和充电提出了很高的要求。今天我们就找来了2台13万级的热门纯电车，长安启源A06和 小鹏MONA M03，看看谁才是过年返乡路上的好帮手。

具体，我们选择的是指导价13.99万的长安启源A06 2026款 630激光Ultra，以及指导价13.98万的小鹏MONA M03 2025款 600 超长续航 Max版。具体有啥不同，咱们好好对比来看看。

先看续航，长安启源A06的表现相当不错，提供了630km的续航，实际测试续航达成率为80.69%，也就是说满电能跑508km左右。同时它也搭载了800V碳化硅高压平台，电量从30%快充到80%只需要大约9分钟。长途返乡的途中就不用过于担心续航了，服务休息的时候，也可以实现快速补能，这效率可比好多电车都高。

小鹏M03的实力也很强，提供了600km的续航，实际测试续航达成率则是77.1%，相当于能跑462km左右。而它的充电效率就没那么高了，同样30%-80%快充需要大约26分钟。所以如果你想要长途返乡更加从容的话，还是选择长安启源A06稍微好一点。

（长安启源A06）

（小鹏M03）

长途返乡除了要考虑续航和补能，安全和疲劳驾驶的问题也不能忽视，这2台车受到大家关注的就是都具备L2级组合辅助驾驶能力，但它们用的方案不同。小鹏M03是视觉方案，但它的算法很强大，所以能实现全场景覆盖；长安启源A06则是激光雷达方案，夜晚、隧道、雨雾天气下它的穿透性和识别能力依然很强，夜晚赶路、雨雾天气下的出行更稳定。

（长安启源A06）

（长安启源A06）

而要想长时间开车或者坐车不那么疲劳，车辆动态的舒适性表现肯定也需要给力才行。长安启源A06搭载前双叉臂式独立悬挂、后五连杆式独立悬挂组合，而且还配备了IDTC智能动态扭矩控制，颠簸路段滤震更好、高速更稳定。同时，这台车还配备了四门双层隔音玻璃，高速行驶路噪、风噪和轮胎振动噪音可以更好地隔绝，长途乘坐更安静。

（小鹏M03）

（小鹏M03）

小鹏M03是前麦弗逊式独立悬挂，后扭力梁式半独立悬挂组合，没有其它多余的功能，市区当中倒是比较灵活，但滤震表现就相对一般了，高速上的韧性也没有那么强。另外它的车窗玻璃就是普通单层玻璃，车窗隔音逊色一筹。

（长安启源A06）

（小鹏M03）

接着我们来看看它们俩带年货的能力，看尺寸，长安启源A06长宽高4885x1916x1496mm、轴距2922mm，小鹏M03长宽高4780x1896x1445mm、轴距2815mm，差距还是不小，那实际表现如何呢？

（长安启源A06）

（长安启源A06）

（长安启源A06）

长安启源A06表现确实不错，除了常规行李舱它还有108L的前备箱，可以放一些私人物品。如果是带上一家人出行，它的行李舱还有656L容积，能轻松放下行李物品和各种年货，更绝的是它还有81L下沉空间，工具、钓鱼装备或者是给父母的惊喜都可以放在里面。另外由于它的座椅灵活度比较高，如果你是一个人返乡，其余座椅都放下后它还有2168L的巨能装模式，别说是年货了，就算是搬家都能搞定。

（小鹏M03）

小鹏M03属于比较常规的表现，行李舱常规容积是600L，第二排座椅放倒之后容积则可以来到1600L，而且放倒后也并非纯平状态，装年货当然也没问题，但上限确实不如长安启源A06。

结语：

现在看来，谁才是过年返乡的好帮手，我想答案已经出来了。小鹏MONA M03的看点其实就是XNGP，很多人也是冲着它买M03，但没有激光雷达，加上后非独立悬挂，不占优的续航、充电和空间，确实感觉不太实惠。反倒是长安启源A06，虽刚上市不久，但来势汹汹，综合产品力表现更好，在大家价格都差不多的情况下，我认为还是长安启源A06更值得入手。