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作为一个相对小众的市场，MPV市场近些年也发生了不小的变化，从过去的五菱宏光、宝骏560这样的工具车，变为了如今家用、商务为主的属性。而在这样的转变当中，也衍生出了一批高端MPV，其中就包括了魏牌高山。
作为长城的首款MPV，魏牌高山在经历过一段时间的低谷后，终于迎来了销量的爆发，在去年年底一跃成为MPV市场销冠。大咖今天也来看看魏牌是如何逆袭，登上销冠宝座。
销量翻了几十倍
在刚过去的12月，魏牌高山卖出了10558辆，并且连续三个月交付量破万，也连续三个月成为了MPV市场销冠。
从销量榜来看，排名2-4位的分别是一汽丰田格瑞维亚、广汽丰田赛那、腾势D9、岚图梦想家，这几台车的价位基本都在25-40万元区间，与高山（28.58-35.38万元）处在同一区间，能击败这些同价位直接竞品，足以见得魏牌高山销冠的含金量。
当然了如果从全年销量来看，魏牌高山全年只卖出了6万台左右，排在MPV当中的第五名，这主要还是因为高山在5月份之前的销量比较低迷。
去年1-4月，高山累积只卖出了1000多台，而这样低迷的的销量表现，其实从2023年上市后就开始了。在上市之后的一年多时间，高山的销量前期维持在三位数，真正让高山蜕变的事件，发生在去年5月。
全新高山的全面进化
在去年5月份，高山迎来了一次换代，实实在在地拯救了高山的销量。
在换代之后，新车的产品力可以说是脱胎换骨。在产品定位方面，高山7面向家庭用户，高山8定位宜家宜商，而高山9则定位旗舰产品，三款车在设计、尺寸方面都有区别，做到了兼顾不同需求的消费者。
此外，新车智能化也大幅提升，前排中控屏与副驾屏均为双15.6英寸2.5K屏，配备Coffee OS 3系统以及8295芯片，另外还配备12.3英寸仪表盘、26英寸SR-HUD抬头显示以及17.3英寸3K超高清后排娱乐屏，并可以通过语音、手势、触控等方式实现五屏交互。
在舒适性配置方面，前后排均搭载座椅加热、通风、按摩功能，后排座椅还配备悬浮式零重力NAPPA真皮座椅，高山9甚至连第三排也支持加热和通风功能。加上冷暖冰箱、23个扬声器、后排遮阳帘等功能，高山称得上是“陆上头等舱”。
加上新车全系搭载长城汽车Hi4性能版智能四驱电混技术，可做到0-100km/h加速时间仅5.7s，纯电续航里程达172km-201km。该车全方位的产品力升级，加上价格的下滑，也让它做到了用赛那的价格给到超越埃尔法的体验。
2026年持续进步
到了2026年，魏牌高山依旧没有停下前进的脚步。首先是年初举办的2026年国际消费电子展（CES），魏牌高山9等战略车型成功在展台上亮相，向世界展现了中国MPV销冠的技术实力。
放眼海外市场，无论是奔驰V级还是丰田埃尔法，在舒适性、智能化、驾驶感受方面都难以匹及魏牌高山，因此魏牌高山进军海外市场也有着独特的产品优势。
而在国内，新款魏牌高山7也在工信部进行了申报，新车换装了全新的前脸设计。作为全系当中最便宜的车型，高山7稍小的尺寸也更适合家庭用户，而新款也有望进一步提升竞争力。
大咖总结
从魏牌高山的销量来看，国人对产品力的重视程度还是很强的，一款车的好坏，市场会用销量给出直观的反馈。高山的舒适性、豪华感、安全性、智能化体验，都让它做到了宜家宜商的全场景覆盖，对于手握30万元的消费者而言，这确实是一款绕不开的全能MPV。
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