星光560上市，该怎么评价这款不到6万的车呢？

五菱 星光560上市了，置换补贴价为5.98万元-9.58万元。

五菱这回可真是“老活新整”啊！把当年画饼的“宏光侠”概念车，愣是给炖成了一锅名叫星光560的家常菜，还只卖5.98万起。

这价格，别人家可能只够买个高级车模，五菱直接给你一台能上山下乡的“方盒子”。

这车的路子就一个字：“我全都要”。它给你摆了桌“动力自助餐”：传统派的1.5T燃油、精打细算的插混，还有看起来最环保的纯电。选择困难症患者当场崩溃，但转念一想，这好比去快餐店，店员问你“要汉堡、披萨还是寿司？我们都有，而且同一个价”，离谱中竟然带着一丝体贴。

更离谱的是它的“体积魔法”。明明是个紧凑型SUV的名头，却偷偷长了个轴距2米81的中型SUV身子骨。后排空间大到能让你的腿思考人生，后备厢放倒后直接变成一张“星光大床房”。五菱这哪是造车，分明是在践行“得房率”至上主义，建议房产中介都来学习一下。

它摆明了是去抢比亚迪元PLUS、长安CS75这些“好学生”的饭碗的。招式简单粗暴：你们聊智能、比芯片、卷零百加速是吧？我直接掏出一张6万块的入场券。在绝对的价格优势面前，一切花里胡哨的配置都像是“何不食肉糜”。

好了，彩虹屁吹完，该泼冷水了。

这盆冷水就是：五菱的“性价比”人设，是一把双刃剑。当你用“6万块还要啥自行车”成功吸引来目光时，大家也会用“6万块而已”的眼光来审视你。那些省成本的地方，比如内饰的质感、车机的流畅度，在展厅里对比一下竞品，就会变得格外显眼。它就像个朴实的经济适用男，过日子靠谱，但别指望它有多浪漫的惊喜。

真正的魔幻现实在这里：你说它土吧，它设计挺硬派；你说它高级吧，价格又很“接地气”。但这就是五菱的杀手锏——它根本不在乎一线城市的咖啡馆评论家们怎么想，它的战场在那些遍布全国的2600多家销售网点，在下沉市场广阔天地里。

在那里，“千公里续航”和“能装能跑”就是最硬的道理。所以，别看网上声音不大，说不定人家已经在县城车市里闷声发大财了。

人民的五菱深入人心，2025年五菱总产值再次突破了1000亿元，同比增长24%；新能源汽车销量第一次突破100万辆大关，同比增长31.9%。

五菱银标热销爆款接棒登场——宏光MINIEV家族连续65个月蝉联A00级新能源汽车销量第一，累计销量突破185万辆，成为中国品牌纯电市场销量最高的单一车型；缤果家族销量口碑双丰收，星光730上市49天销量突破2万辆，连续两个月蝉联15万内MPV销量冠军。

星光560的登场，为品牌注入了新活力。你觉得它还能创造奇迹吗？