车市新讯
在2025年内蒙古冰雪英雄会的现场，一座直径40米、深达10米的“冰锅”赫然出现在雪原之上。这不是大自然的鬼斧神工，而是人工用无数块坚硬的冰砖砌成的极限赛道。从边缘望下去，幽蓝的冰面光滑得站不住人，车辆想要挑战它，不仅要克服从高处俯冲的恐惧，更要在几乎零摩擦的冰壁上挂住车身，利用速度与离心力一气呵成冲出包围。在零下30℃的极寒中，瑞虎9X没有丝毫犹豫，起步、入弯、给油。车轮卷起冰屑，车身在冰壁上划出一道利落的弧线。仅仅16秒，它就漂亮地完成了从入锅到出锅的全过程。
【瑞虎9X 刷冰锅】
冰面起舞不靠运气，全凭四驱硬实力
在如此巨大的冰碗里行驶，那种感觉就像是在溜冰场上跳探戈，稍有不慎就会摔个踉跄。瑞虎9X之所以能跑得这么稳、这么快，靠的不是运气，而是那套聪明的“下盘”功夫。
当车辆冲入锅底，驾驶者深踩油门的那一刻，鲲鹏2.0TGDI发动机爆发出的390N·m扭矩，经过第二代8AT变速箱的梳理，源源不断地输送至车轮。这种动力不是那种突兀的暴躁，而是深厚且线性的推背感。更关键的是AWD雪豹四驱系统，它就像一位经验丰富的领航员，时刻感知着四个车轮的状态。在冰面上，普通车辆往往会出现车轮空转、动力流失的情况。但瑞虎9X的四驱系统能在毫秒间做出判断，把打滑车轮的动力迅速锁止，并转移到抓地力更强的车轮上。这种“甚至比人脑反应还快”的动力分配，让驾驶者在车内能清晰地感觉到：车轮是紧紧“咬”住冰面的。无论是在锅底的极速旋转，还是冲出锅沿的最后一击，这套系统都给了驾驶者极大的信心。
【瑞虎9X AWD鲲鹏2.0TGDI发动机】
窗外滴水成冰，车内却是温暖起居室
内蒙古的极寒是刺骨的，在户外站上几分钟，睫毛就会结霜。但当你拉开瑞虎9X的车门，仿佛瞬间穿越到了温暖的南方。这不仅是一辆车，更像是冰天雪地里的一个移动避风港。
瑞虎9X有着4817mm的车长和1930mm的宽体车身，这不仅仅是为了外观好看，更是为了给车内“偷”出更多的空间。坐在车里，完全没有那种裹着厚棉衣被挤压的局促感。特别是后排，946mm的腿部空间大到可以让你随意调整坐姿。长途奔袭或者在赛场边等待时，最惬意的莫过于躺在女王副驾上。打开加热功能，温热感迅速穿透厚重的衣物，再开启3点Spa级按摩，看着窗外漫天飞雪，身体却享受着如同热石理疗般的舒适。如果累了，把二三排座椅一键放倒，车后瞬间变成一个2.1米进深的“大床房”。在这个完全平整的私密空间里，无论是喝杯热茶还是小憩片刻，都让这场冰雪之旅变得不再只有艰辛，更多了一份享受生活的从容。
【瑞虎9X 二三排座椅一键放倒】
看不见的科技护卫，给足了安全感
在“冰锅”这种极限地形里，人的眼睛有时候是会受骗的。冰雪的反光、飞溅的雪雾，都会影响视线。这时候，瑞虎9X的科技配置就成了最好的帮手。
全系标配的540°全景影像，在这个时候派上了大用场。它不仅能让你看清车辆四周，还能通过底盘透视功能，让你清楚地知道车轮下压过的是实冰还是裂隙。这种“上帝视角”，让每一个动作都变得心中有数。而包裹在车身之外的，是高强度钢占比高达85%的“磐石车身”。这种硬核的骨架设计，配合双防撞梁和吸能盒，就像给车内人员穿上了一层坚固的铠甲，哪怕面对极端情况，也能撑起生存空间。很多电子设备到了极寒环境都会“罢工”，但瑞虎9X的智能座舱依然反应灵敏。这得益于领航版搭载的高通骁龙8255芯片，即便在零下30℃冷启动，15.6英寸的大屏依然操作丝滑，没有卡顿。从精准的导航到伯牙之音环绕音响流淌出的音乐，科技在这里不再是冷冰冰的数据，而是实实在在的陪伴和保障。
【瑞虎9X 高通骁龙8255芯片】
16秒，对于普通人来说只是几次呼吸的时间，但对于瑞虎9X来说，却是对机械素质和通过性能的一次完美自证。在内蒙古的冰天雪地里，它没有被严寒劝退，反而用AWD雪豹四驱的稳健、宽体座舱的舒适以及智能科技的周全，把一个看似不可能的“冰锅挑战”变成了一场精彩的雪地秀。对于那些渴望在冬天去撒欢、去探索的用户来说，瑞虎9X显然是一个既有实力又懂生活的可靠伙伴。
评论(0)