新座驾
最近后台有朋友私信问我，现在花上10万左右的价格去买一个A0级轿车，是不是还是只能拥有最基础的配置？我想说现在的汽车可比你想象的便宜多了，这期咱就以上市以来持续热销的全新 MG4为例，来看看这台车在每一个价位，每一个配置都能给你怎样的惊喜。
在最开始，先来说一些基础信息，MG4是一辆标准的A0级两厢轿车，五门五座，整车尺寸为4395/1842/1551mm，轴距2750mm，四轮四角的设计使其的轴距表现甚至超过了一些紧凑级车型，这点对于后排乘员的腿部空间包括后备箱容积来说是一个好消息，这台车与五菱缤果、极狐T1等车型一样，为后备箱增加了下沉区域，有利于物品的归类摆放。
我们先来看看全系最入门的437随心版，这个配置的指导价为6.88万元，虽然是最入门的版本，但这款车的电机功率全系都是一样的，均搭载120kW的前置单电机，42.8kWh的磷酸铁锂电池组带来437km纯电续航（CLTC），0.33小时可完成30%-80%的补能，完全可以应付日常通勤需求。
再来看看其它方面，这个配置你还能得到基础的主动安全配置以及多种驾驶模式，还有后置倒车雷达以及倒车影像，对于新手来说已经足够友好，智能化方面则搭载较为基础的10.25英寸大屏，功能上支持CarPlay和单音区语音识别，基本上满足刚需的功能都能给到你，但是安全气囊只有四个，座椅也是手动调节的织物座椅，外观上轮毂也不是铝合金材质，或许对于一些朋友来说还是显得斋了一些。
如果在此基础上增加8000元，就能选择437从容版，这个配置的续航表现并没有提升，但是在智能化方面的升级较为明显，比如它搭载了12.8英寸大屏，无论是尺寸还是分辨率都提升明显，功能上也支持更多的互联选项，双音区语音识别也支持连续对话和可见即可说等功能，8155芯片的加持使车机的流畅度也更上一层楼，同时在辅助驾驶方面，还增加了360度全景影像和哨兵功能等实用配置，进一步解决你的用车痛点。
紧接着再来看看指导价8.38万元的437自由版，这个配置相较从容版增加了两个头部安全气帘，这点可以给个好评，除此以外还多了一些增添便利性和舒适性的功能，比如外后视镜锁车自动折叠、全景天幕+后排侧隐私玻璃、方向盘加热、前排座椅通风加热、50W手机无线充电和256色氛围灯等等，这些功能对于提升用车品质来说非常有效。
在这款之后，MG4的配置将会有一个大跨步，指导价9.68万元的530智趣版首先拥有更长的530km纯电续航（CLTC），讲真这个续航能力对于主攻城市代步的A0级车型来说已经是绰绰有余了，而MG4显然不想被困在城市里，你在这个配置还可以得到非常全面的L2级辅助驾驶功能，支持完整的高速NOA领航辅助驾驶，这在10万级的A0级中还真是头一遭。
另外这个配置的外观也增加了运动风格的套件，屏幕的尺寸也再度升级为15.6英寸，分辨率更是达到了2.5K，可以说在这个配置，MG4的越级实力才真正展现。
最后还有一款带着“黑科技”的版本，指导价10.28万元的半固态安芯版，顾名思义，这个配置唯一的升级便是半固态电池，MG4也是首个量产搭载半固态电池的车型，按照官方的说法，这个电池的液体含量仅为5%，在冬季低温环境拥有更加优秀的稳定性，同时据官方称，还能从根源解决热失控的问题，之前还在中汽中心做了七项魔鬼测试，整体的安全标准超国标20%以上，所以如果你对电动车的安全性始终不放心，那这个配置的MG4或许能改变你的想法。
可以说MG4这款车无论选择哪个配置，它都能给到你一些亮点功能，综合下来，就日常城市使用场景而言，我最推荐指导价8.38万元的437自由版，不仅所有刚需配置都给到你，还增加了不少提升用车品质的便利性功能，价格也是相当有性价比。而如果你的预算在10万元左右，则推荐顶配车型，半固态电池从技术角度来说可靠性要更加出色，上汽还有针对电池的0自燃保障，所以这个技术大家可以放心体验。以上便是我对MG4这款车型的全部分析，希望可以帮到各位潜在的MG4准车主。
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