图说汽车
每个汽车品牌都有自己的销量担当，或者门面担当，有的车型不卖也能为品牌守住高端市场的地位，而有的车型对于品牌而言则不可或缺。
今天老图就谈谈对汽车品牌影响最大的五款车，看看你的车是不是属于那种不可或缺。
NO1：小鹏MONA M03
小鹏MONA M03，使用的是比亚迪的刀片电池，13.98万的长续航版本搭载了2颗英伟达辅助驾驶芯片，算力达到了508TOPS，具备城市领航的能力，而就算不要这么高的续航，520公里的长续航版本也有城区辅助驾驶能力。
这台车卖的有多好？近五个月以来，月销量都在1.2万台之上。除了后悬架扭力梁之外，可能过坑洼路面会比较颠，其它的城市路面通勤并没有什么问题，而且这车，说实话，外观还是不错的，应该也算国产轿车当中，不算丑的那种，尤其是在卖十来万的背景下。
NO2：理想i6
理想i6上市以来的月销量持续攀升，从10月份的5775台到12月的1.599万台，不得不说，作为增程鼻祖的理想汽车依然有自己的一套打法。 理想i6分两驱和四驱版本，对应的价格是24.98万和26.98万。
以24.98万的价格为例，理想i6到底哪里吸引人？首先，720公里的纯电续航，轴距三米，加上这个造型，可想而知头部空间不会差。驱动层面，后驱，前双叉臂后五连杆，底盘还支持软硬调节。辅助驾驶层面采用的是英伟达的索尔U，算力达到700TOPS，支持城区领航。
然后老图开的理想的车也挺多，理想在底盘的调教、座椅舒适度上的确是TOP级的存在。所以，买理想i6的人多并不难理解，可能有的人会觉得理想i6的造型不好看，但是同样，也有人觉得不错。就像是智己和阿维塔一样，这种一旦辨识度更高的车型，的确会让消费市场迎来较为激烈的争论。
NO3：阿维塔07
阿维塔07作为目前阿维塔品牌旗下销量最高的车型，月销量在5000台以上。这台车兼具阿维塔品牌的个性化、内饰科幻感再加上自身的性价比优势，这是能让阿维塔07能够稳住阵脚的关键所在。
阿维塔07是比较早搭载华为乾崑辅助驾驶的车型，尤其是在25万区，应该是除了问界M9之后，搭载192线程的SUV车型，这让当时的阿维塔07一度引发市场的强烈关注，也让这款车型在大定交付期的月销量冲到六七千台。
阿维塔开了3万多公里的感受，就是挺好，常用常新的感觉，阿维塔这车不是价格上给的情绪价值，你不能说它有宾利有路虎的情绪价值，但是你坐进去那种爱不释手的感觉，不是哪台车都有，而且历久弥新的喜爱，阿维塔做的的确可以。
NO4：岚图梦想家
作为岚图品牌旗下售价仅次于泰山的车型，梦想家的销量一直都不错。12月的销量是7008台，这对于一台30多万的国产MPV车型而言，真的不简单。要知道，别克GL8的销量也不过如此，对于国产MPV尤其是高端MPV领域，梦想家和腾势D9的影响力着实不小。
岚图梦想家之所以卖得好，除了空间够大，底盘更稳之外，这台车还有华为乾崑的加持。不过随着智界V9的到来，如果智界V9的价格在40万内，我觉得对梦想家的影响应该会有，但是至于多大还不好说，这个等等好好分析。
NO5：钛7
这个没有一点悬念，如果方程豹没有钛7，那他只能叫豹子，但是有了钛7，你就是美洲豹！钛7的销量能干到3万台以上，说实话，这是比亚迪近几年以来，价格定位区间最精准的一次。
和很多车企一直强调高端不同的是，比亚迪在方程豹豹8遇冷的背景下，甚至豹系没有出现现象级产品的背景下，出了方程豹钛系列，这是充满商业思维的。
钛7之所以卖得好，是因为在17——22万区间真的没有爆款的五座SUV。捷途旅行者的火爆应该是给了比亚迪一些想法，捷途旅行者能火爆，难道贵一点的方盒子就爆不了？显然，这么想问题的时候就对了。
如果你认为问界M9卖50万能火，你也去用华为乾崑辅助驾驶，便宜个五六万也能卖一万台，这就有点尴尬，因为一个品牌的高度，品牌认可度，怎么可能是那么简单建立起来的呢。
你觉得还有哪些车型，对于品牌而言不可或缺？能不能找到一个销量不是品牌内最高，但是不可或缺的车型来？
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