新能源车主的三大焦虑，轮胎可能是被忽视的变量

买新能源车时，大家看重的是安静、省钱、加速快。但开上一两年，不少车主开始叫苦不迭：

· 不耐磨： 还没开到三万公里，花纹就快磨平了？

· 续航虚： 标称 600 公里，实际跑起来电量掉得心惊肉跳。

· 不够静： 没了发动机，路噪和胎噪反而成了主角，吵得头疼。

如果你也有这些“电车病”，别急着怀疑车不行，可能只是你的“鞋”没穿对。怎么选新能源轮胎？不妨看看目前国内硬核的“重度用户”——萝卜快跑是怎么选的。

为什么选胎要看“萝卜快跑”？

作为L4 级无人驾驶平台，萝卜快跑（Apollo Go）对轮胎的要求远超普通私家车。 全天候运营，没有司机现场处理突发状况，要求轮胎必须在各种路况下保持极高的稳定性和安全性。如果一套轮胎能扛住 L4 级无人驾驶的严苛考量，那对咱们日常通勤来说，绝对是绰绰有余的“降维打击”。

iON 系列如何化解新能源车主的三大焦虑？

很多人觉得新能源轮胎是“智商税”，那是因为没看懂专业车队背后的底牌。韩泰专为电车研发的iON系列，正是为了解决以下三大痛点：

l 针对“不耐磨”：告别两万公里换胎

新能源车自重普遍大、瞬间扭矩极高，普通轮胎很容易被“撕裂”。韩泰采用了专为新能源车研发的高浓度二氧化硅和耐磨配方。在萝卜快跑的高频运营中，iON 系列表现出了极强的韧性，大大延长了更换周期。

l 针对“续航焦虑”：把电费“省”回来

轮胎的滚动阻力直接影响了电耗，通过优化胎面配方，iON 系列有效降低了滚动阻力。这一特性助力萝卜快跑提升单日运营效能，也为私家车主提供了更具经济性的续航保障。

l 针对“不够安静”：打造移动静音舱

少了发动机，胎噪成了最大的噪音源。iON系列部分规格搭载了成熟的SoundAbsorber® 内置降噪海绵技术。这种“物理降噪”能直接吸收轮胎内部产生的空腔噪音，抑制行驶过程中的噪音干扰，营造舒适的质感。

l 深度背书：专业车队从不交“智商税”

萝卜快跑可以说是精明的“算账高手”，他们在全国多座核心城市的千万公里运营数据表明，选择韩泰 iON 系列是基于产品性能与运营需求的深度适配。通过在武汉、北京、深圳、重庆等地的实战验证，韩泰iON 在安全性、耐用性和能耗控制上的综合表现，充分证明了新能源专属轮胎在提升自动驾驶运营效率中的核心价值

五、 结语

从赛道上的 FE 电动方程式，到街道上的萝卜快跑，韩泰 iON 已经用实力证明：新能源车必须配专用胎。如果你也正为家里的“爱车”物色新鞋，不妨跟着 L4 无人驾驶的标准走。选韩泰iON，不只是选一个品牌，更是选择一种高效、静谧且安全的出行底气。

特别说明：文中的测试及评价皆由特定机构测试，使用特定测试工具，在特定的测试环境下，依据特定的标准进行测试而获得的结果。因轮胎使用效果受到车辆、使用环境、驾驶人员等多种因素影响，测试结果并不代表在任何使用条件及使用环境下均具有该测试效果。测试结果仅作为说明轮胎性能的参考。